Peugeot 306 kronik sorunları
6 kronik sorun kaydı · 6 motor seçeneği · 1 nesil
Peugeot 306: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 2Şanzıman2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Elektrik1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Maisflocke · CC BY-SA 3.0 · kaynak 3061993–2002
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 | 306 | 3 | 3/5Ciddi | 6/10orta |
| 1.6 | 306 | 3 | 3/5Ciddi | 6/10orta |
| 1.8 | 306 | 1 | 4/5Çok ciddi | 6/10orta |
| 1.9 D | 306 | 2 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 2.0 | 306 | 1 | 4/5Çok ciddi | 6/10orta |
| 2.0 HDi | 306 | 2 | 4/5Çok ciddi | 6/10orta |
Tüm kronik sorunlar
Motor
1.9 D/TD silindir kapak contası ve kapak eğilmesi
XUD9 hararete toleranssızdır; bir kez kaynatılan motorda kapak contası yanar, kapak eğilir ya da içten çatlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Yağ kaçağı sonrası giriş mili rulmanı, 3.–5. vites ve diferansiyel hasarı
BE4/BE4R şanzıman keçelerden yağ kaçırır; yağ azalınca giriş mili ve diferansiyel rulmanları, 3. ve 5. vites dişlileri ve senkromeçleri bozulur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Ateşleme bobini paketi arızası (silindir kaçırma)
Dört silindire tek gövdede hizmet veren ateşleme bobini paketi (SAGEM) yaşlanınca bir bobin çifti yanar; motor iki silindirde kalır, sarsılır ve çekişten düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması
Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Rulman ve dişli aşınması (uğultu, vites boşalması)
Küçük MA5 şanzıman 1.6 litrelik motorların torkunu zor taşır; rulmanlar uğuldar, ileri aşamada dişliler sıyrılır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Düşük
Motor
Yağ tüketimi: segman yapışması, supap keçesi ve karter havalandırması
Yaşlanan TU motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla yapışır, supap keçeleri sertleşir ve karter havalandırma hortumları tıkanır; motor yağ yakar, küçük karter hacmi nedeniyle seviye hızla düşer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Peugeot 306 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Peugeot 306 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar