Motor · triger kayışı, gergi
Triger kayışının erken kopması (2009–2011 üretimi)
2009–2011 arası üretilen bazı 1.5 dCi'lerde triger kayışı bakım aralığına gelmeden kopar; supaplar pistona çarpar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 6/10orta
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Düşük · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Renault Megane 3 (2008–2016)
- Etkilenenler
- 1.5 dCi (K9K) · Megane 3 · Fluence · Scenic 3, 2009–2011
- Maliyet notu
- kopmadan kayış seti: 6, kopma sonrası kapak onarımı: 9, motor: 10
Belirtiler
- 01Seyir halinde motorun aniden stop etmesi, yeniden çalışmaması
- 02Kopma sonrası marşta anormal ses (supap–piston teması)
Kök neden
Bu üretim aralığındaki kayış / gergi tedariki erken kopma yaptı. Kaynak teknik kök nedeni vermiyor.
Kalıcı çözüm
Kopmadan önce: kayış, gergi ve makaraların değişimi. Koptuktan sonra: supap ve silindir kapağı onarımı, ağır vakada motor değişimi (otomotiv yayını: "kayışın değişimi, ağır durumda motor").
- 2009–2011 üretimi araçta triger değişim kaydını istemek; kayıt yoksa beklemeden değiştirmek
Türkiye
Fluence ve Megane 3 1.5 dCi 2009–2011 arası Bursa'da yoğun üretildi ve filo/taksi kullanımında yaygın.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıFransızca · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıFransızca · erişim 16 Eki 2026