kronikleri.com
Menü
Volvo logosu

Volvo C70 kronik sorunları

7 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 1 nesil

Volvo C70: arızalı bölgeler

Volvo C70: kronik sorunların araç üzerindeki dağılımıŞanzıman 3 kayıt, Yakıt / enjeksiyon 1 kayıt, Motor 1 kayıt, Egzoz / emisyon 1 kayıt, Turbo / emme 1 kayıt23514

Sorunlu bölgeler

  1. 1Şanzıman3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  2. 2Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
  3. 3Motor1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  4. 4Egzoz / emisyon1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
  5. 5Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi

Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.

Nesiller

  1. Volvo C70 II
    Fotoğraf: IFCAR · Public domain · kaynak

    C70 IIP12006–2013

Motor seçin

MotorNesillerSorunEn ciddiEn pahalı
2.0 DC70 II34/5Çok ciddi8/10yüksek
2.4C70 II0yokyok
D3C70 II12/5Orta2/10çok düşük
D5C70 II13/5Ciddi2/10çok düşük
T5C70 II24/5Çok ciddi9/10çok yüksek

Tüm kronik sorunlar

  1. Yakıt / enjeksiyon

    T5'te turbo yakınındaki poliamid yakıt borusunun ısıdan sızdırması

    S40 II / V50 T5'te yakıt hattının poliamid bölümü turbo / egzoz manifoldu yanındaki yüksek ısıya dayanmaz; yakıt sızıntısı yangın riski taşır.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

  2. Motor

    Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi (I5T)

    Beş silindirli 2.5 turbo (I5T) aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde segmanlar değişir, kol yatağı hasarı krank milini bozmuşsa motor değişir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    9/10çok yüksek
    Güven
    Yüksek

  3. Egzoz / emisyon

    FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

    Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    3/10düşük
    Güven
    Orta

  4. Şanzıman

    Değişmeyen yağ nedeniyle sert ve kararsız vites geçişleri

    Ömür boyu yağlı sayılan şanzımanda yaşlanan yağ ve valf gövdesi birikintileri 1–2 / 2–3 geçişlerinde vuruntu, devir kaçırma ve tork konvertörü titremesi yapar.

    Ciddiyet
    2/5Orta
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

  1. Şanzıman

    Entegre sönümleyicide plastik tutucu kırılması ve mekatronik kirlenmesi

    Yağlı Powershift'in kavrama sönümleyicisindeki plastik tutucular parçalanır; talaş yağla mekatronik valflerine taşınır, sert vites ve vites kaybı başlar.

    Ciddiyet
    4/5Çok ciddi
    Maliyet
    8/10yüksek
    Güven
    Düşük

  2. Şanzıman

    Powershift'te kavrama aşınması, titreme ve şanzıman beyni arızası

    1.6 D / D2 Powershift'li S60 II'de kalkışta titreme, çekiş kaybı ve "düşük şanzıman performansı" uyarısı görülür; servis kavrama kiti, sonra şanzıman beyni değiştirir.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    7/10yüksek
    Güven
    Düşük

  3. Turbo / emme

    Girdap (swirl) klapesi bağlantı kolunun kırılması

    Emme manifoldundaki girdap klapesi milini aktüatöre bağlayan plastik kol kırılır ya da mafsaldan çıkar; "motor sistemi bakım gerekli" mesajı ve güç kaybı başlar.

    Ciddiyet
    3/5Ciddi
    Maliyet
    2/10çok düşük
    Güven
    Düşük

Volvo C70 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları

Volvo C70 ikaz lambaları ne anlama gelir?