Cupra Formentor Kronik Sorunları Nelerdir?
Formentor 2020’de çıktı, Türkiye’ye Nisan 2021’de geldi. Lansmanda 150 PS’lik 1.5 TSI DSG, 204 ve 245 PS’lik 1.4 eHybrid ve 310 PS’lik 2.0 TSI 4Drive sunuldu. Kayıtlarımızda on kayıt var ve bunlardan dördü doğrudan Formentor’a özgü; dördü de elektrik ve elektronik. Mekanik kayıtlar ise grubun ortak motor ve şanzımanlarından geliyor. En ağır kayıt 4 ciddiyetinde bir geri çağırma.
Bir eksik baştan söylenmeli: 1.4 eHybrid için ayrı bir motor kaydı yok. Bu versiyona özgü bir sorun varsa bu sayfada görünmüyor.
Cupra Formentor Motor Arızaları ve Belirtileri
Cupra Formentor 1.5 TSI ve 1.5 eTSI Kronik Sorunları
Formentor’un 150 PS’lik 1.5’i iki dönemden geçti. 2021–2024 arası hibritsiz 1.5 TSI, sonrasında 48 voltluk hafif hibrit 1.5 eTSI ve kuru kavramalı yedi ileri DSG geldi.
Motor tarafında kayıtlarımıza bağlı tek kayıt silindir kapatma. Hafif yükte iki silindir devreden çıkıyor; tekrar dörde geçerken hafif bir silkinme, kısmi yükte uğultu hissedilebiliyor. Seyrek olarak eksantrik aktüatörü hata kaydı düşüyor. Kayıt düşük güvenli.
Cupra Formentor 2.0 TSI Kronik Sorunları
310 PS’lik 2.0 TSI, EA888 ailesinden ve DQ381 ile eşleşiyor. Bu motorda iki kayıt var. Su pompası ve termostat gövdesi sessizce sızdırıyor; ilk belirti göstergedeki düşük soğutma suyu uyarısı. Kayıt yüksek güvenli ve Audi bülteni Gen3 ile Evo2 motorların hepsini kapsıyor. İkincisi turbo wastegate bağlantısının aşınması, segmanının düşmesi ya da paslanıp sıkışması; şarj basıncı tutmuyor, güç düşüyor.
Cupra Formentor Şanzıman Arızaları ve Belirtileri
1.5’lerin DQ200’ünde kavrama aşınması var. Şehir içinde kavramayı dur-kalkta zorlayan her alışkanlık, yokuşta gazla beklemek ya da trafikte sürünmek, titremeyi öne çekiyor.
2.0 TSI’nin DQ381’i için bir parça satıcısı fabrikadan eksik yağla gelebildiğini ve üreticinin 100.000 km’lik yağ değişim aralığının uzun olduğunu yazıyor. Bu kayıt tek bir satıcının beyanına dayanıyor; yine de 300 beygirin üstündeki bir araçta şanzıman yağını 100.000 km beklemek bize de fazla geliyor.
Cupra Formentor Elektrik, Kasa ve Donanım Arızaları
Formentor’a özgü dört şikâyetin üçü sürücünün her gün dokunduğu parçalarda.
MIB3 multimedya ünitesi sürüş sırasında donuyor, kendiliğinden kapanıp açılıyor. Şikâyet platformunda iki sahip var: 2023 model bir araçta Diyarbakır bayisi yalnız inceleme için 6.500 TL istemiş; Aralık 2025’te sıfır alınan başka bir araçta ekran kapanıp ancak ertesi gün açılmış, servis yalnız yazılım güncellemesi yapıp “hata görünmüyor” demiş. Bu ikinci araçta aynı anda hava yastığı ikazı da yanmış. Forum raporları 2021 sonu–2023 üretimini gösteriyor.
Tavan konsolundaki dokunmatik panel sunroof komutuna tepki vermiyor, tavan lambaları kendi kendine yanıp sönüyor. Şikâyetler 2022–2023 model 1.5 TSI ve VZ Line araçlardan.
En yeni şikâyet elektrikli camlarda. 2025 ve 2026 model 1.5 eTSI Formentor’larda camlar kapatılırken geri açılıyor ya da kendiliğinden iniyor, ağırlıkla ön camlarda. Şikâyet platformunda Temmuz–Ekim 2026 arasında en az altı ayrı sahip yazmış.
Cupra Formentor Kronik Sorunlarının Çözümleri ve Tamir Maliyetleri
Silindir kapatma sarsıntısını çoğu durumda yazılım düzeltiyor. DSG titremesinde ilk çare uyarlama; set değişimi Nisan 2026 özel servis fiyatıyla 38.000–65.000 TL, volan da hasarlıysa 62.000–95.000 TL. DQ381 için satıcının önerisi erken yağ ve filtre servisi.
Elektronikte çözüm daha zor. MIB3’te yazılım güncellemeleri her araçta sorunu gidermiyor. Tavan panelinde çözüm panel değişimi; bir araçta parça Aralık 2025’te stokta yoktu, Eylül 2026’da iyi niyet garantisi reddedilip yaklaşık 17.000 TL istenmiş. Camlarda Kayseri ve İstanbul Esenyurt’taki servisler cam mekanizmasını defalarca değiştirmiş, arıza tekrarlıyor. Kök neden henüz bilinmiyor.
Cupra Formentor Geri Çağırmaları
10 Ekim 2020 ile 28 Şubat 2022 arasında üretilen bazı Formentor ve Cupra Leon’larda kusurlu bir sigorta kısa devre anında ark yapabiliyor. Risk yangın. Aynı dönemde, 24 Temmuz 2020 ile 2 Mart 2022 arası üretilen Formentor, Ateca ve Leon’larda motor üst kapağı bozuk yolda bağlantılarından çıkıp sıcak turboya değebiliyor. İki kayıt da Fransa’daki geri çağırma veri tabanı bildirimlerine dayanıyor. Türkiye’ye 2021’de gelen ilk Formentor’lar bu üretim aralıklarına denk geliyor, ama kampanyalar her aracı kapsamıyor.
İkinci El Cupra Formentor Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Ekranı uzun bir sürüş boyunca izleyin; bir kez yeniden başlaması bile kayda değer. Sunroof’u ve tavan lambalarını dokunmatik panelden birkaç kez çalıştırın. Bütün camları tam kapatıp bir süre bekleyin. 2.0 TSI’de antifriz seviyesine ve DSG yağ değişiminin yapılıp yapılmadığına bakın. 2020–2022 üretimi araçta iki kampanyayı şasi numarasıyla sorgulatın.