Ford Transit kronik sorunları
11 kronik sorun kaydı · 9 motor seçeneği · 4 nesil
Ford Transit: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Şanzıman3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 4Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 7Fren1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Transit (V363)V3632014–günümüz
Fotoğraf: Kevauto · CC BY-SA 4.0 · kaynak Transit (V347/V348)V347/V3482006–2014
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Transit (V184/V185)V184/V1852000–2006
Fotoğraf: Rutger van der Maar · CC BY 2.0 · kaynak Transit (VE6/VE83)VE6/VE64/VE831986–2000
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue | Transit (V363) | 7 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 2.0 TDCi | Transit (V184/V185) | 2 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 2.0 TDDi | Transit (V184/V185) | 2 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 2.2 TDCi | Transit (V347/V348), Transit (V363) | 5 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
| 2.4 TDCi | Transit (V184/V185), Transit (V347/V348) | 3 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 2.4 TDDi | Transit (V184/V185) | 2 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 2.5 D | Transit (VE6/VE83) | 0 | yok | yok |
| 2.5 TD | Transit (VE6/VE83) | 0 | yok | yok |
| 3.2 TDCi | Transit (V347/V348) | 2 | 3/5Ciddi | 2/10çok düşük |
Tüm kronik sorunlar
Şanzıman
8F57'de elektronik tek yönlü kavrama segmanının yerine oturmaması
Bazı 2025–2026 üretimi 8F57 şanzımanlarda elektronik tek yönlü kavrama grubundaki segman yerine oturmadan monte edildi; araç aniden birinci ve/veya geri vitesi kaybedebilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Motor
Yakıtla incelen yağda triger kayışının erken bozunması
DPF rejenerasyonunda yağa karışan dizel, yağ içi triger kayışını bozar; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkar, kayış koparsa motor hasar görür.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Süspansiyon / direksiyon
Ön alt salıncaklarda eksik veya yetersiz kaynak
2019–2020 üretimi bazı Transit ve Transit Custom'larda ön alt salıncak kaynakları eksik ya da yetersiz nüfuzludur; salıncak çatlayıp kırılabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Delphi yüksek basınç pompasında kam halkası aşınması, talaşla enjektör ölümü
2001–2002 üretimi 2.0 TDCi Mondeo ve 1.8 TDCi Focus'ta Delphi pompanın kam halkası ve makaraları aşınır; basınç kurulamaz, metal talaş enjektörleri öldürür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Şanzıman çıkışındaki kardan esnek kaplininin erken kopması
Arkadan itişli Transit'te şanzımanı kardan miline bağlayan esnek kaplin (lastik disk) erken bozulur; kardan ayrılırsa araç yürümez, fren ve yakıt hatları zarar görebilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül filtresi (DPF) çatlaması
2.0 ve 1.5 EcoBlue dizelli Ford'larda DPF çatlar; egzozdaki is emisyonu sınırı aşar, araç egzoz muayenesinden kalabilir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Fren
Ön teker hız sensörüne kir dolması; rulman sesi ve ABS arızası
Transit'te ön teker hız sensörü ile rulman arka yüzü arasına kir dolar; rulman sesine benzeyen uğultu ve C0031/C0034 ABS kayıtları görülür.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Focus 4 dizel otomatikte vites geçişlerinde vuruntu, titreme ve tekleme
2019–2020 Focus 4 1.5 EcoBlue 8 ileri otomatikte kalkışta ve vites geçişlerinde vuruntu, yüksek vitesde titreme başlar; servisler çoğunlukla şanzıman değişimi öneriyor.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Arkadan itişli Transit 2.4'te triger zinciri sesi
2000 sonrası arkadan itişli 2.4 dizel Transit'te rölantide yüksek zincir şakırtısı, zincirin ömrünü doldurduğunu gösterir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Soğutma
Su pompası – EGR hortumu hasarıyla soğutma suyu kaybı
2.4 TDCi'de su pompasından EGR'ye giden hortum hasar görür; motor soğutma suyu kaybeder.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda motor yağına yakıt karışması
2008 sonrası 2.2 TDCi'de DPF rejenerasyonu motor yağını yakıtla seyreltir; yağ seviyesi kendiliğinden yükselir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Ford Transit İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Ford Transit ikaz lambaları ne anlama gelir?
ABS
Sarı: kısa sürede servis
Kilitlenme önleyici fren sistemi devre dışı; normal fren çalışır ama ani frende teker kilitlenebilir.
Ne yapılmalı: Takip mesafesini açın, kısa sürede teker hız sensörleri ve ABS ünitesi okutulsun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Kızdırma bujisi
Sarı: kısa sürede servis
Dizelde kızdırma sistemi arızalı; yanıp sönüyorsa çoğu zaman motor beyni başka bir arıza kaydetmiştir.
Ne yapılmalı: Soğukta zor çalışma beklenir; arıza kodu okutulsun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Ford Transit arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| C0031 | Sol ön teker hız sensörü devresi | Ön teker hız sensörüne kir dolması; rulman sesi ve ABS arızası |
| C0034 | Sağ ön teker hız sensörü devresi | Ön teker hız sensörüne kir dolması; rulman sesi ve ABS arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.