1.4 T-Jet
2 kronik sorun · 7 araç versiyonunda kullanılıyor
Kronik sorunlar
Turbo / emme
Turbo gövdesinin çatlaması ve basınç kaybı
T-Jet'in VL36/37/38 ailesi turbolarında egzoz tarafı çatlar; basınç 18–19 psi yerine 13–14 psi'de kalır, çoğu zaman arıza kodu oluşmaz.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Turbo basınç kontrol valfinin kirlenmesi, tam gazda basınç düşmesi
Turbo basınç kontrol (elektro)valfi ve hortumları katranlı kirle tıkanır; tam gazda 3.000–3.500 d/d'de turbo göstergesi düşer, temizlik ya da valf değişimi düzeltir.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Bu motoru kullanan araçlar
- Alfa Romeo Giulietta 1.4 TBGiulietta 2010–2020
- Alfa Romeo MiTo 1.4 T-JetMiTo 2008–2018
- Fiat 500 1.4 T-Jet500 2007–günümüz
- Fiat Bravo 1.4 T-JetBravo (2007) 2007–2014
- Fiat Linea 1.4 T-JetLinea 2007–2017
- Fiat Punto 1.4 T-JetGrande Punto / Punto Evo 2005–2018
- Lancia Delta 1.4 T-JetDelta (844) 2008–2014