Opel Tigra kronik sorunları
16 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 2 nesil
Opel Tigra: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor5 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Elektrik3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Soğutma3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Şanzıman2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Egzoz / emisyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Turbo / emme1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Francesco Gasparetti from Senigallia, Italy · CC BY 2.0 · kaynak Tigra TwinTop2004–2009
Fotoğraf: FaceMePLS from The Hague, The Netherlands · CC BY 2.0 · kaynak Tigra A1994–2000
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | Tigra TwinTop | 3 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
| 1.4 | Tigra A | 1 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 1.4 Twinport | Tigra TwinTop | 3 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
| 1.6 | Tigra A | 8 | 4/5Çok ciddi | 9/10çok yüksek |
| 1.8 | Tigra TwinTop | 7 | 4/5Çok ciddi | 9/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması
Zincir ve hidrolik gergi aşınınca soğuk çalıştırmada şıkırtı başlar; ihmal edilirse zincir diş atlar veya kopar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
Aktüatör arızası, kavrama aşınması ve kayıp adaptasyon değerleri
Kavrama veya vites aktüatörü aşınır, kuru kavramanın tutma noktası kayar ya da öğrenilmiş değerler silinir; kalkışta silkeleme ve vites geçirmeme başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Soğutma
Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) conta kaçağı, antifrize yağ karışması
Blok üstündeki yağ soğutucusu modülünün contaları veya gövdesi kaçırır; dışarı yağ/antifriz sızar, en kötü durumda yağ soğutma suyuna karışır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Tek parça ateşleme modülü (kaset bobin) çatlaması
Family 1 motorlarda buji kuyularına doğrudan geçen tek parça ateşleme modülünün uçları çatlar ya da delinir; motor tekler ve modül komple değişir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektronik kontrollü termostat arızası (XER motorlar)
XER motorlardaki 106 °C'lik elektronik termostatın ısıtıcısı ya da gövdesi erken bozulur; motor ya aşırı ısınır ya da fanlar sürekli çalışır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Triger zinciri uzaması (Family 0 benzinliler)
Kısa yolculuk ve geciken yağ değişimiyle zincir uzar; soğuk çalıştırmada ve yük değişiminde şıkırtı başlar, ileri aşamada sente kayar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Şanzıman
Çıkış (ikincil) mili ön rulmanı dağılması ve diferansiyel kırılması
F13/F17 şanzımanda çıkış milinin ön rulmanı 1.6–1.8 motorların torkuna dayanmaz; rulman dağılınca talaş diferansiyeli bitirir, diferansiyel pimi şanzıman gövdesini kırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Elektrik
Silindir kapağı üzerindeki motor beyninin ısınıp lehim çatlaması
Z16XE/Z18XE ve X16XEL motorlarda doğrudan silindir kapağına bağlı motor beyni ısınır, kart lehimleri çatlar; arızalar önce sensör sorunu sanılır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Motor
Değişken eksantrik (CVCP) faz ayarlayıcı dişlisi kırılması
İlk yılların 1.6/1.8 Ecotec Cruze'larında faz ayarlayıcı yağ seviyesine çok duyarlıdır; yağsız kalınca dişlileri darbe yükünde kırılır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Soğutma
Radyatör iç kaçağıyla otomatik şanzıman yağına soğutma suyu karışması
Radyatördeki şanzıman yağı soğutucusu içten kaçırır; soğutma suyu otomatik şanzıman yağına karışır, yağ seviyesi yükselir, şanzıman şikâyetleri başlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Motor
Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)
X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
EGR valfi kurumlanması
Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Yağ basınç müşiri sızıntısı ve kablo demetinden ECU'ya yağ yürümesi
Sızdıran yağ basınç müşirinden çıkan yağ kablo demeti içinden motor beynine kadar ilerler.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Motor
Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması
Fabrikada yetersiz torkla sıkılmış eksantrik yatak kapakları motorda takırtı ve çoklu silindir teklemesi yapar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması
Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası
Emme manifoldu klapesinin potansiyometresi sınır dışı voltaj verir; motor düzensiz çalışır, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Opel Tigra İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Opel Tigra ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Opel Tigra arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0300 | Rastgele / çoklu silindirde ateşleme kaçırma | Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması |
| P0301 | 1. silindirde ateşleme kaçırma | Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması |
| P0302 | 2. silindirde ateşleme kaçırma | Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması |
| P0303 | 3. silindirde ateşleme kaçırma | Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması |
| P0304 | 4. silindirde ateşleme kaçırma | Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması |
| P1113 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.