SEAT Cordoba kronik sorunları

7 kronik sorun kaydı · 4 motor seçeneği · 2 nesil

Nesiller

1. 

   Cordoba 26L2002–2009

2. 

   Cordoba 16K1993–2002

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Kol yatağı (kol kuşineti) sarması ve biyel kırılması (BXE / BLS)

   2005 sonrası BXE ve BLS kodlu 1.9 TDI'da kol yatakları uyarı vermeden sarabilir, biyel bloğu delebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

2. Motor

   Eksantrik kamı ve itici aşınması (pompa-enjektörlü TDI)

   PD motorlarda eksantrik hem supapları hem pompa-enjektörleri sürdüğü için kamlar ve iticiler aşınır; silindir kapağından ses, güç kaybı ve duman başlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Denge mili ve yağ pompası tahrik zinciri aşınması

   Üç silindirli 1.4 TDI PD'de denge mili ile yağ pompasını döndüren zincir seti aşınır; zincir koparsa motor ağır hasar görür.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Hafif pistonların silindirde yalpalaması (piston vuruntusu)

   Atmosferik 1.4 16V'de aşınan hafif pistonlar silindirde yalpalar; devir yükselirken metalik vuruntu duyulur.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

3. Turbo / emme

   Değişken geometrili turbo (VNT) kanatçıklarının kurumla sıkışması

   Düşük devir ve kısa mesafe kullanılan 1.9 TDI'da turbo kanatçıkları kurumla kapalı konumda sıkışır; aşırı basınç oluşur, motor acil moda girer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

4. Yakıt / enjeksiyon

   VP37 enjeksiyon pompası sızıntısı ve miktar ayarlayıcı (N146) sıkışması

   VP37 pompalı 1.9 TDI'da pompa kapak ve miktar ayarlayıcı contaları mazot kaçırır, miktar ayarlayıcı sıkışabilir; marş zorlaşır, motor acil moda girer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Yakıt / enjeksiyon

   Elektronik gaz kelebeğinin kirlenmesi, rölanti düşmesi ve stop etme (Polo 3 1.4 16V / 1.6 8V)

   1990'ların sonu Polo 6N'lerin 1.4 16V ve 1.6 8V motorlarında kirlenen veya aşınan gaz kelebeği gövdesi rölantiyi düşürür, motor direksiyon çevrilince veya sıcakken stop eder.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük