Şanzıman · şanzıman yağ soğutucu boruları ve O-ringleri (8HP)
8 ileri otomatik şanzımanda yağ soğutucu hattı bağlantısından sıvı kaybı
ZF 8HP'nin yağ soğutucu borularının şanzıman tarafındaki O-ringleri bağlantı toleransı yüzünden hasar görür; şanzıman yağı sızar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Orta · 1 kaynak
Etkilenen araçlardan: BMW 3 Serisi F30 (2012–2019)
- Etkilenenler
- 3 Serisi F30 · 4 Serisi F32 · 2 Serisi F22 · X1 E84, 2012–2017
- Maliyet notu
- xDrive'da motor takozu ve ön kardan sökülür, işçilik artar
Belirtiler
- 01Şanzımanın soğutucu boruları bölgesinde (şanzıman tarafı) yağ sızıntısı, araç altında damlama
Kök neden
Soğutucu hattı bağlantı toleransları elverişsizdir; O-ringler hasar görür (SI B24 02 15).
Kalıcı çözüm
O-ringlerle birlikte soğutucu borularının değişimi; yalnız O-ring değiştirmek tekrar kaçağa yol açabilir (SI B24 02 15). Şanzıman yağ seviyesinin tamamlanması.
- Şanzıman bölgesindeki kaçağın mekatronik kovanı ya da karterle karıştırılmaması için temizleyip izleme
Türkiye
Türkiye'de F30 320i (N20) ve 335i (N55) otomatik satıldı; Türkiye'ye özgü kaynak yok.
Kaynaklar
- 01Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 17 Eki 2026