BMW 2 Serisi 218d kronik sorunları

14 kronik sorun kaydı · 2 Serisi F22

Kronik sorunlar

1. Motor

   Arka triger zinciri aşınması ve kopması

   Şanzıman tarafındaki triger zinciri, gergi ve kızaklar erken aşınır; zincir uzar, atlar veya kopar ve motoru öldürür.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Egzoz / emisyon

   EGR soğutucusu iç kaçağı - emme manifoldu erimesi, yangın riski

   EGR soğutucusundan sızan antifriz isle birleşip EGR modülünde akkor tortu oluşturur; emme manifoldunu eritir, uç durumda araç yanar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

3. Yakıt / enjeksiyon

   Dizel yüksek basınç yakıt pompası arızası (N47 / N57, 2013–2018)

   Common-rail yüksek basınç pompası arızalanır; motor seyirde stop edebilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

4. Süspansiyon / direksiyon

   Elektrikli direksiyon kutusu motor cıvatalarının paslanıp gevşemesi

   Temel EPS direksiyon kutusunda elektrik motorunu tutan cıvatalar paslanır, gevşer, kırılır ya da kaybolur; direksiyon çevrilirken önden ses gelir, destek azalır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

5. Yakıt / enjeksiyon

   Depo içi yakıt pompası arızası (hatalı nikel kaplama), seyirde stop

   2014 üretimi F30/F32/F22 benzinlilerde depo içi yakıt pompasının iç parçalarındaki hatalı nikel kaplama pompayı durdurur; motor uyarısız stop edebilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

6. Soğutma

   Elektrikli su pompası soketine su girmesi ve kısa devre

   Elektrikli devirdaim pompasının elektrik soketi yeterince sızdırmaz değildir; su alan soket kısa devre yapar, yangın riski doğar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

7. Turbo / emme

   Turbo elektrikli wastegate aktüatörü bağlantı piminin paslanıp sıkışması

   Elektrikli wastegate aktüatörünü klapeye bağlayan pim paslanıp sıkışır ya da kırılır; aktüatör veya turbo değişiminde pim sökülemez.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

8. Egzoz / emisyon

   Dizel partikül filtresinin (DPF) isle tıkanması, rejenerasyon başlamıyor

   DPF isle dolar ve ne sürüşte ne de serviste zorlanan rejenerasyon başlar; "Sürüş sistemi arızalı" uyarısı, tüm devirlerde güç kaybı ve sarsıntı olur.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

9. Yakıt / enjeksiyon

   Dizel enjektör arızası, düzensiz çalışma ve gaz yemede tereddüt (N47T / N57T)

   Geç üretim N47/N57 dizellerde enjektörlerin sıfır miktar adaptasyon değerleri sınırı aşar; motor düzensiz çalışır, gazda tereddüt eder. BMW enjektör garantisini 10 yıla uzattı.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

10. Motor

    Yağ filtresi yuvası contası kaçağı

    Yağ filtresi yuvasının bloğa oturduğu profil conta sertleşip kaçırır; yağ kayışa ve kasnağa akar, kayış kopup krank keçesinden içeri çekilebilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

11. Şanzıman

    8 ileri otomatik şanzımanda yağ soğutucu hattı bağlantısından sıvı kaybı

    ZF 8HP'nin yağ soğutucu borularının şanzıman tarafındaki O-ringleri bağlantı toleransı yüzünden hasar görür; şanzıman yağı sızar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

12. Motor

    Silindir kapağı kapağı contasından yağ kaçağı (gevşeyen cıvatalar)

    N20/N26'da silindir kapağı kapağının tespit cıvataları gevşer, conta yağ kaçırır; araç altında yağ izi ve yanık yağ kokusu oluşur.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

13. Egzoz / emisyon

    Yakıt deposu kaçak teşhis modülü (NVLD) arızası, motor arıza lambası

    Buharlaşma sisteminin kaçak teşhis modülü (NVLD) ya da basınç şalteri arızalanır; motor arıza lambası yanar. BMW garantiyi 10 yıla uzattı.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

14. Egzoz / emisyon

    Dizel partikül sensörü arızası, arıza lambası (N47T / N57T)

    DPF sonrasındaki partikül sensörünün koruma borusu tıkanır ya da ölçüm elektrodu arızalanır; güç kaybı olmadan motor arıza lambası yanar.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta