Egzoz / emisyon · EGR modülü, EGR soğutucusu, emme manifoldu
EGR soğutucusu iç kaçağı - emme manifoldu erimesi, yangın riski
EGR soğutucusundan sızan antifriz isle birleşip EGR modülünde akkor tortu oluşturur; emme manifoldunu eritir, uç durumda araç yanar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Yaygın
- Güven
- Yüksek · 5 kaynak
Etkilenen araçlardan: BMW 1 Serisi E87 (2004–2011)
- Etkilenenler
- 2.0d (N47) · 3.0d (N57) · 2.0d (B47), 2010–2022
- Maliyet notu
- emme manifoldu da değişirse: 6
Belirtiler
- 01Dış kaçak olmadan antifriz seviyesinin düşmesi
- 02Emme tarafında yanık kokusu, motor bölmesinden duman
- 03Emme manifoldunda erime; uç durumda motor bölmesinde yangın
Kök neden
EGR soğutucusu araç ömrü boyunca dayanacak sağlamlıkta değil; içten kaçırıp glikollü antifriz salar. Antifriz EGR modülündeki is ve yağ tortusuyla karışır, yüksek egzoz gazı sıcaklığında akkor parçacıklara dönüşür. Bu parçacıklar emme manifoldunu eritir.
Kalıcı çözüm
EGR soğutucusunun farklı tedarikçiden gelen, 2022'den beri kullanılan revize parçayla değişimi; kaçak olmuşsa emme manifoldu da değişir. İlk kampanyalardaki "kontrol et, gerekirse değiştir" yaklaşımı yetersiz kaldı; güncel kampanyada sızdırmazlık testi temiz çıksa bile soğutucu değişiyor.
- Şasi numarasıyla açık geri çağırma sorgusu
- Sebepsiz antifriz kaybında EGR soğutucusu kontrol edilmeden uzun yol yapılmaması
Türkiye
Türkiye'de çok satan 320d, 520d, X1 ve X3 dizelleri bu motorları kullanır. Kampanyanın Türkiye'de uygulanıp uygulanmadığı ve kapsamı doğrulanmadı.
Kaynaklar
- 01Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Teknik servis bülteniİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 03Resmi geri çağırma / kurum kaydıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 04Otomotiv basınıAlmanca · erişim 16 Eki 2026
- 05Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026