BMW 5 Serisi 525d kronik sorunları
37 kronik sorun kaydı · 5 Serisi E39, 5 Serisi E60, 5 Serisi F10
BMW 5 Serisi 525d: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor8 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Egzoz / emisyon8 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Turbo / emme4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 4Elektrik3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 5Fren2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 6Yakıt / enjeksiyon6 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 7Soğutma4 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 8Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 9Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Arka triger zinciri aşınması ve kopması
Şanzıman tarafındaki triger zinciri, gergi ve kızaklar erken aşınır; zincir uzar, atlar veya kopar ve motoru öldürür.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
EGR soğutucusu iç kaçağı - emme manifoldu erimesi, yangın riski
EGR soğutucusundan sızan antifriz isle birleşip EGR modülünde akkor tortu oluşturur; emme manifoldunu eritir, uç durumda araç yanar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Yüksek
Fren
Fren vakum pompası çek valfinden servoya yağ kaçması, fren desteğinin azalması
Mekanik fren vakum pompasının çek valfi az miktarda yağ kaçırır; yağ fren servosunu kirletir, fren desteği zayıflar, uç durumda tamamen kaybolur.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Elektrik
Bagajdaki akü artı kablosu geçiş bağlantısının gevşeyip ısınması
Akü artı kablosunun bagaj tabanındaki yalıtımlı geçiş bağlantısı yanlış bağlanmıştır; cıvata gevşer, direnç artar, bağlantı ısınır ve araç park halindeyken bile yangın riski doğar.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Aşırı yağ tüketimi ve akü boşalması (ilk nesil N63)
Silindir sıraları arasındaki turbolardan gelen ısı supap keçelerini ve contaları sertleştirir; motor 1.200 km'de 1 litreyi aşan yağ yakar, akü erken biter.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Yakıt / enjeksiyon
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
Direkt enjeksiyonun yüksek basınç pompası basıncı tutamaz; uzun marş, motor arıza lambası ve acil çalışma modu, ileri durumda seyirde stop.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Dizel yüksek basınç yakıt pompası arızası (N47 / N57, 2013–2018)
Common-rail yüksek basınç pompası arızalanır; motor seyirde stop edebilir.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Gövde / güvenlik
Sunroof tahliye kanalı tıkanınca bagaja su dolması, elektronik modüllerin zarar görmesi
Sunroof tahliye kanalları tıkanınca su bagajın en alt bölmesinde birikir; orada duran kontrol modülleri ve kablolar zarar görür. ABD'de toplu dava uzlaşmasıyla modüller yukarı taşındı.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Depo içi yakıt pompası kablo uçlarının yetersiz sıkılması
Depo içi pompanın kablo uçları yetersiz sıkıldığı için gevşer; soket erir, yakıt sızabilir ya da pompa durup motor stop eder.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektrikli devirdaim pompası ve termostat arızası
Elektronik kontrollü devirdaim pompası arızalanır; motor hararet yapar, termostat çoğunlukla pompayla birlikte değişir.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Motor
VANOS ünitesi alüminyum cıvatalarının gevşemesi ve kırılması
Eksantrik ayar (VANOS) ünitesini tutan dört alüminyum cıvata gevşer, başları kırılır; VANOS içten kaçırır, motor acil moda geçer, nadiren stop eder.
Geçerli: 5 Serisi E60, 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Soğutma
Elektrikli yardımcı fan motoru ve kontrol ünitesi arızası, hararet ve yangın riski
Elektronik kontrollü yardımcı fanın motoru arızalanınca kontrol ünitesi aşırı yüklenip yanar; fan durur, motor hararet yapar, nadiren fan kontrol ünitesinde yangın çıkar.
Geçerli: 5 Serisi E39
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektrikli su pompası soketine su girmesi ve kısa devre
Elektrikli devirdaim pompasının elektrik soketi yeterince sızdırmaz değildir; su alan soket kısa devre yapar, yangın riski doğar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Fren
Fren servosu vakum pompasının yağsız kalması
Eksantrik ucundaki conta diski yerinden kayar, vakum pompası yetersiz yağlanır ve arızalanır; fren servo desteği azalır.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Turbo soğutma elektrikli yardımcı su pompasının devre kartı yanması
Turboyu motor kapandıktan sonra soğutan elektrikli yardımcı su pompasının devre kartı arızalanıp aşırı ısınır; yangın riski oluşur.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Karter havalandırma (PCV) valfi ısıtıcısının kısa devresi
PCV valfinin elektrikli ısıtıcısı kısa devre yapar; valf içi parçalar erir, araç kapalıyken bile yangın riski oluşur.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Supap gövdesi keçelerinin (supap lastikleri) sertleşmesi
N62 V8'de supap keçeleri ısı ve yaşla sertleşir; rölantide bekledikten sonra mavi duman ve artan yağ tüketimi görülür.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Turbo wastegate burcu aşınması - takırtı
Turboların wastegate mili ve burcu aşınır; yavaşlarken veya gaz açarken tekrarlayan metalik takırtı, çözüm turbo değişimi.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Elektrik
Valvetronic eksantrik mili sensörüne yağ kaçması, soket ve DME'ye yağ yürümesi
Valvetronic eksantrik mili sensörünün contası yağ kaçırır; yağ sensör soketine, kablo demetinden DME soketine kadar yürür, motor düzensiz çalışır ya da hiç çalışmaz.
Geçerli: 5 Serisi E60, 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Direkt enjektör arızası - "02" indeksli enjektörlerde dördü birden değişir
N20/N26'da "02" indeksli direkt enjektörlerden biri arızalandığında BMW dört enjektörün birlikte değişmesini ister.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Turbo elektrikli wastegate aktüatörü bağlantı piminin paslanıp sıkışması
Elektrikli wastegate aktüatörünü klapeye bağlayan pim paslanıp sıkışır ya da kırılır; aktüatör veya turbo değişiminde pim sökülemez.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül filtresinin (DPF) isle tıkanması, rejenerasyon başlamıyor
DPF isle dolar ve ne sürüşte ne de serviste zorlanan rejenerasyon başlar; "Sürüş sistemi arızalı" uyarısı, tüm devirlerde güç kaybı ve sarsıntı olur.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Dizel enjektör arızası, düzensiz çalışma ve gaz yemede tereddüt (N47T / N57T)
Geç üretim N47/N57 dizellerde enjektörlerin sıfır miktar adaptasyon değerleri sınırı aşar; motor düzensiz çalışır, gazda tereddüt eder. BMW enjektör garantisini 10 yıla uzattı.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Karter havalandırma (CCV) valfi ve hortumlarının çatlaması
Emme manifoldu altındaki CCV valfinin diyaframı ve hortumları sertleşip çatlar; vakum kaçağı, tekleme, beyaz duman ve yağ tüketimi başlar.
Geçerli: 5 Serisi E39, 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Piezo enjektör arızası, tekleme ve düzensiz çalışma
N54'ün piezo enjektörleri tekleme ve düzensiz çalışmaya yol açar; BMW emisyon geri çağırması açtı, sonra enjektör garantisini 10 yıla uzattı.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
EGR valfinin açık konumda takılması, sarsıntı ve rölanti dalgalanması
N57T'de belirli parça numaralı EGR valfi açık konuma yakın mekanik olarak takılır; motor sarsar, rölanti dalgalanır, arıza lambası yanar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Motor
VANOS selenoid valflerinin tıkanması, güç düşmesi
Emme/egzoz VANOS selenoidleri yağdaki partikülle tıkanır ya da sıkışır; eksantrikler hedef konuma gelmez, motor güç düşürür ve arıza lambası yanar.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Yüksek
Motor
Yağ filtresi yuvası contası kaçağı
Yağ filtresi yuvasının bloğa oturduğu profil conta sertleşip kaçırır; yağ kayışa ve kasnağa akar, kayış kopup krank keçesinden içeri çekilebilir.
Geçerli: 5 Serisi E60, 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Elektrik
Arka stop lambası duy kontağının ısınıp lambaların sönmesi
Arka lamba duy kontaklarında direnç artar; şase ucu ve soket gövdesi zarar görür, stop, sinyal, park ve geri vites lambaları ara ara ya da tamamen çalışmaz.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Silindir kapağı kapağı contasından yağ kaçağı (gevşeyen cıvatalar)
N20/N26'da silindir kapağı kapağının tespit cıvataları gevşer, conta yağ kaçırır; araç altında yağ izi ve yanık yağ kokusu oluşur.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Soğuk çalıştırmada mavi duman (turbo yağ besleme hattı çek valfi yok)
Gece park sonrası yağ, turbonun egzoz tarafı keçesinden sızar; soğuk ilk çalıştırmada egzozdan 10–20 saniye mavi duman çıkar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Yakıt deposu kaçak teşhis pompası (DMTL) arızası
Buharlaşma sisteminin DMTL pompası içten arızalanır; motor arıza lambası yanar, sürüş etkilenmez. BMW ve Mini garantiyi 10 yıla uzattı.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Yakıt deposu kaçak teşhis modülü (NVLD) arızası, motor arıza lambası
Buharlaşma sisteminin kaçak teşhis modülü (NVLD) ya da basınç şalteri arızalanır; motor arıza lambası yanar. BMW garantiyi 10 yıla uzattı.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Dizel partikül sensörü arızası, arıza lambası (N47T / N57T)
DPF sonrasındaki partikül sensörünün koruma borusu tıkanır ya da ölçüm elektrodu arızalanır; güç kaybı olmadan motor arıza lambası yanar.
Geçerli: 5 Serisi F10
- Ciddiyet
- 1/5Hafif
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap (swirl) klapelerinin gevşeyip silindire düşmesi
Girdap klapesini mile tutan küçük vidalar titreşimle gevşer, klape ya da vida silindire çekilir; piston, kapak ve supaplar hasar görür.
Geçerli: 5 Serisi E39, 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Alternatör braketi contası ve V içi soğutma borusu kaçağı
Yağ kanalı taşıyan alternatör braketinin contası ve V içindeki su borusu keçeleri sertleşir; yağ ve antifriz emme manifoldu altında birikir.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Şanzıman
Mekatronik sızdırmazlık kovanının yağ kaçırması
Mekatronik ile şanzıman gövdesi arasındaki elektrik geçiş kovanının O-ringleri kaçırır; ATF karter bölgesinden sızar, yanlış takılan kovan haberleşme arızası yapar.
Geçerli: 5 Serisi E60
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
BMW 5 Serisi 525d İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
BMW 5 Serisi 525d ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Partikül filtresi (DPF)
Sarı: kısa sürede servis
Dizel partikül filtresi doldu, kendini temizleyemiyor.
Ne yapılmalı: Uygunsa 15–20 dakika sabit yüksek devirde yol yapın; söndürmüyorsa servis rejenerasyonu gerekir.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
BMW 5 Serisi 525d arıza kodları
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.