Toyota Auris 1.33 kronik sorunları

10 kronik sorun kaydı · Auris E150, Auris E180

Kronik sorunlar

1. Yakıt / enjeksiyon

   Yüksek basınç yakıt pompasında silindir kayması, kaynak çatlağı ve yakıt kaçağı

   2017–2022 üretimi 1.2 Turbo'lu Auris, C-HR ve Corolla'da yüksek basınç pompasının parçaları yeterince preslenmemiş; silindir oynar, valf kaynakları çatlar, benzin kaçar ve yangın riski doğar.

   Geçerli: Auris E180

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

2. Motor

   Piston ve segman kaynaklı yağ tüketimi (2010–2014)

   Erken 3. nesil hibrit 2ZR-FXE yağ yakar; Toyota piston ve segman setini revize ederek değişim prosedürü yayımladı.

   Geçerli: Auris E180

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

3. Batarya / hibrit

   Hibrit güç modülünde yükseltici dönüştürücü transistör hasarı

   Tekrarlanan yüksek yükte güç modülündeki yükseltici dönüştürücü transistörleri ısıdan hasar görür; hibrit sistem güvenli moda geçmeden kapanabilir.

   Geçerli: Auris E180

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Yüksek

4. Şanzıman

   Kavrama aktüatörü ve vites seçici aktüatör arızası

   MMT'nin elektrikli kavrama aktüatörü ya da vites seçici aktüatörü arızalanır; vites seçilmez, göstergede N yanıp söner, araç yürümez.

   Geçerli: Auris E150

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

5. Yakıt / enjeksiyon

   Gaz pedalı mekanizmasında sürtünme artışı ve pedalın geç dönmesi

   Pedal mekanizması zamanla aşınır; sürtünme artar, pedal zor basılır, geç döner ya da kısmen açık konumda takılabilir.

   Geçerli: Auris E150

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

6. Egzoz / emisyon

   EGR valfinde karbon birikmesi, soğuk çalıştırmada titreme

   3. nesil hibrit 2ZR-FXE'de EGR valfi karbonla sıkışır; soğuk çalıştırmada rölanti dalgalanır, hibrit şanzımandan tıkırtı gelir, P0401 kaydedilir.

   Geçerli: Auris E180

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

7. Elektrik

   Sürücü kapısı elektrikli cam ana anahtarı aşınması ve aşırı ısınma

   Üretimde yetersiz yağlanan cam ana anahtarının kontakları aşınır; anahtar takılır, çalışmaz ya da kısa devre yapıp eriyebilir.

   Geçerli: Auris E150

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Segman yapışması kaynaklı yağ tüketimi

   2013 öncesi üretim 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) motorlarda segmanlar yapışıp motor 100.000 km'yi bulmadan yağ yakmaya başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Soğuk çalıştırmada triger zinciri tıkırtısı

   1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) motorda soğuk çalıştırmadan sonra ısınana kadar zincir bölgesinden tıkırtı gelir; Toyota bunu "özellik" sayar.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

3. Motor

   Sıcak motorda düşük devirli rölanti titremesi

   1.33 Dual VVT-i'de motor ısınınca rölanti 600–700 d/d'ye iner ve kabine titreşim gelir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük