Toyota Avensis kronik sorunları

17 kronik sorun kaydı · 7 motor seçeneği · 3 nesil

Nesiller

1. 

   Avensis T27T272008–2018

2. 

   Avensis T25T252003–2009

3. 

   Avensis T22T221997–2003

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Silindir kapak contası arızası

   AD serisi (2.0 / 2.2 D-4D) ilk motorlarda silindir kapak contası, belirgin antifriz kaybı ya da hararet olmadan bile yanabilir; ilk belirti zor soğuk çalışma olabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Motor

   Arka triger zinciri aşınması ve kopması

   Şanzıman tarafındaki triger zinciri, gergi ve kızaklar erken aşınır; zincir uzar, atlar veya kopar ve motoru öldürür.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Orta

3. Egzoz / emisyon

   EGR soğutucusu iç kaçağı - emme manifoldu erimesi, yangın riski

   EGR soğutucusundan sızan antifriz isle birleşip EGR modülünde akkor tortu oluşturur; emme manifoldunu eritir, uç durumda araç yanar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

4. Gövde / güvenlik

   Ön hava yastığı şişiricisinde itici gazın nem ve ısıyla bozulması

   2002–2006 üretimi Avensis T25'te ön hava yastığı şişiricisindeki itici gaz zamanla yoğunluğunu yitiriyor; kazada gövde parçalanıp kabine metal parça fırlayabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

5. Elektrik

   Hava yastığı kontrol ünitesinde (SRS ECU) entegre devre kısa devresi

   2002–2006 model Avensis, Corolla ve Corolla Verso'da hava yastığı beynindeki özel entegre devreler elektrik gürültüsüyle iç kısa devre yapabiliyor; kazada hava yastıkları doğru çalışmayabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

6. Yakıt / enjeksiyon

   Dizel yüksek basınç yakıt pompası arızası (N47 / N57, 2013–2018)

   Common-rail yüksek basınç pompası arızalanır; motor seyirde stop edebilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

7. Yakıt / enjeksiyon

   Gaz pedalı mekanizmasında sürtünme artışı ve pedalın geç dönmesi

   Pedal mekanizması zamanla aşınır; sürtünme artar, pedal zor basılır, geç döner ya da kısmen açık konumda takılabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

8. Motor

   Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi

   2005 ortası öncesi ZZ serisi (1ZZ-FE 1.8, 3ZZ-FE 1.6, 4ZZ-FE 1.4) motorlarda segmanlar yapışır ve motor yağ yakar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

9. Motor

   Segman tıkanması kaynaklı yağ tüketimi (2AZ-FE)

   2005–2014 üretimi 2.4 VVT-i (2AZ-FE) motorlarda yağ segmanları tıkanır ve motor yağ yakar; Toyota ABD'de 10 yıl / 150.000 mil uzatılmış garanti (ZE7) verdi.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

10. Egzoz / emisyon

    Dizel partikül filtresinin (DPF) isle tıkanması, rejenerasyon başlamıyor

    DPF isle dolar ve ne sürüşte ne de serviste zorlanan rejenerasyon başlar; "Sürüş sistemi arızalı" uyarısı, tüm devirlerde güç kaybı ve sarsıntı olur.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

11. Yakıt / enjeksiyon

    Dizel enjektör arızası, düzensiz çalışma ve gaz yemede tereddüt (N47T / N57T)

    Geç üretim N47/N57 dizellerde enjektörlerin sıfır miktar adaptasyon değerleri sınırı aşar; motor düzensiz çalışır, gazda tereddüt eder. BMW enjektör garantisini 10 yıla uzattı.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

12. Egzoz / emisyon

    Dizel partikül sensörü arızası, arıza lambası (N47T / N57T)

    DPF sonrasındaki partikül sensörünün koruma borusu tıkanır ya da ölçüm elektrodu arızalanır; güç kaybı olmadan motor arıza lambası yanar.

    Ciddiyet

    1/5Hafif

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Krank triger zinciri dişlisinin anormal aşınması, motorun stop etmesi

   ZR serisi motorlarda düşük karbonlu üretim kusurlu krank zincir dişlisi aşınır; zincir atlayıp motor stop edebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Doğuştan yağ tüketimi, piston ve EGR'de kurum

   AD serisi 2.0 / 2.2 D-4D motorlar yağ yakar; kurum pistonlarda, EGR'de ve emmede birikir, conta hasarına kadar gider. Toyota Avrupa'da 7 yıl / 180.000 km uzatılmış garanti verdi.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

3. Motor

   Bloktaki silindir kapağı cıvata dişlerinin sıyrılması

   2000–2006 üretimi AZ serisi (2.0 / 2.4 VVT-i) motorlarda bloktaki kapak cıvatası dişleri kendiliğinden bozulur; conta sızdırır, antifriz kaçar, motor hararet yapar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Düşük

4. Motor

   Valvematic kontrolcüsü (aktüatör) arızası

   Valvematic'li ZR motorlarda (1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE) supap kurs kontrolcüsü arızalanır ya da bağlantısı kopar; motor arıza lambası yanar, motor stop edebilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

5. Soğutma

   Su pompası sızıntısı ve sesi

   ZR serisi (1.6, 1.8 Hybrid, 2.0) motorlarda su pompası antifriz sızdırır ve ses yapar; Toyota 2020'de revize pompa çıkardı.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük