Volvo XC90 T8 kronik sorunları
9 kronik sorun kaydı · XC90 II
Volvo XC90 T8: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Batarya / hibrit1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Turbo / emme1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Soğutma2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Elektrik2 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Motor1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Batarya / hibrit
Plug-in hibrit yüksek voltaj batarya modülünde kısa devre
T8 / T6 plug-in hibritlerde yüksek voltaj batarya modülü tam şarjlıyken park hâlinde kısa devre yapabilir; yangın riski taşır.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Plastik emme manifoldunun erimesi ve motor bölmesinde yangın riski
Dört silindirli 2.0 dizelde plastik emme manifoldu erir ve şekil değiştirir; en kötü durumda motor bölmesinde yerel yangın çıkabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Motor bölmesindeki yakıt borusunda iç çatlak ve sızıntı
2015–2016 üretimi dizellerde motor bölmesindeki yakıt borularından birinin içinde küçük çatlaklar oluşur; basınçlı sistemde zamanla yakıt sızar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Soğutma sistemi hava alma hortumunun çatlaması
İlk yıl XC90 II'de motor tarafındaki soğutma suyu hava alma hortumu ısı ve nemle çatlar; sızan sıvı katalizör ısı kalkanında birikip park hâlinde tutuşabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
Alçak basınç yakıt pompası sigortasının atması
SPA platformlu 2019–2020 modellerde alçak basınç yakıt pompası sigortayı attırıp devre dışı kalabilir; motor seyir hâlinde stop eder.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Elektrik
Otomatik acil frenin engeli algılamaması (ASDM yazılımı)
2019–2020 SPA ve CMA modellerinde yazılım ile donanım uyumsuzluğu yüzünden otomatik acil fren (City Safety) engeli algılayıp devreye girmeyebilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Motor
Piston ve segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi
VEP4 2.0 benzinli motor bakım aralığı içinde aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde onarım piston/segman değişimiyle, cidar çizikse motor değişimiyle yapılır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Elektrik
Bağlantı modülü (VCM) ve Volvo On Call hataları, SOS lambası
SPA / CMA tabanlı Volvo'larda bağlantı modülü yazılımı telematiği bozar; Volvo On Call sürekli hata verir, SOS lambası kırmızı kalır, acil çağrıda konum gönderilmeyebilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Soğutma
Dış kaçak olmadan soğutma sıvısı kaybı
XC90 II'de soğutma sıvısı seviyesi uyarısı doldurduktan kısa süre sonra geri gelir; basınç testinde dış kaçak bulunmaz, bir vakada silindir kapağı çatlağı tespit edilmiş.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Volvo XC90 T8 İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Volvo XC90 T8 ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar