Turbo / emme · plastik emme manifoldu
Plastik emme manifoldunun erimesi ve motor bölmesinde yangın riski
Dört silindirli 2.0 dizelde plastik emme manifoldu erir ve şekil değiştirir; en kötü durumda motor bölmesinde yerel yangın çıkabilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Yaygınlık
- Nadir
- Güven
- Orta · 2 kaynak
Etkilenen araçlardan: Volvo S60 II (2010–2018)
- Etkilenenler
- 2.0 D2 / D3 / D4 / D5 / B4 / B5 dizel (Drive-E VEA, D4204T) · S60 II · S80 II · S90 II · V40 II · V60 I · V60 II · V70 III · V90 II · XC60 I · XC60 II · XC90 II, 2014–2019
- Maliyet notu
- manifold değişimi varsayıldı (rubrikte egzoz manifoldu düzeyi); geri çağırma işleminin içeriği doğrulanmadı
Belirtiler
- 01Sürüşte alışılmadık koku
- 02Motorun tekleyip kesilmesi, güç kaybı
- 03Motor arıza lambası
Kök neden
Volvo incelemesine göre plastik emme manifoldu eriyip şekil değiştirebilir; en kötü durumda motor bölmesinde yerel yangın başlatabilir. Volvo bu tür vakaları çok nadir saydı.
Kalıcı çözüm
Geri çağırma kapsamında yetkili serviste ücretsiz onarım. Duyuru tarihinde (Temmuz 2019) kesin çözüm henüz belirlenmemişti.
- Şasi numarasıyla geri çağırma durumunun sorgulanması
- Koku, güç kaybı ya da arıza lambasında aracı güvenli yerde durdurup Volvo yol yardımı çağırmak (Volvo tavsiyesi)
Türkiye
Türkiye'de bu motor V40 II, S60 II, V60 I, S80 II, XC60, XC90 II ve S90/V90 "D2 / D3 / D4 / D5" etiketleriyle satıldı.
Kaynaklar
- 01Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026
- 02Otomotiv basınıİngilizce · erişim 16 Eki 2026