Volvo XC90 D5 kronik sorunları

13 kronik sorun kaydı · XC90 I, XC90 II

Kronik sorunlar

1. Batarya / hibrit

   Plug-in hibrit yüksek voltaj batarya modülünde kısa devre

   T8 / T6 plug-in hibritlerde yüksek voltaj batarya modülü tam şarjlıyken park hâlinde kısa devre yapabilir; yangın riski taşır.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

2. Turbo / emme

   Plastik emme manifoldunun erimesi ve motor bölmesinde yangın riski

   Dört silindirli 2.0 dizelde plastik emme manifoldu erir ve şekil değiştirir; en kötü durumda motor bölmesinde yerel yangın çıkabilir.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

3. Yakıt / enjeksiyon

   Motor bölmesindeki yakıt borusunda iç çatlak ve sızıntı

   2015–2016 üretimi dizellerde motor bölmesindeki yakıt borularından birinin içinde küçük çatlaklar oluşur; basınçlı sistemde zamanla yakıt sızar.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

4. Soğutma

   Soğutma sistemi hava alma hortumunun çatlaması

   İlk yıl XC90 II'de motor tarafındaki soğutma suyu hava alma hortumu ısı ve nemle çatlar; sızan sıvı katalizör ısı kalkanında birikip park hâlinde tutuşabilir.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

5. Yakıt / enjeksiyon

   Alçak basınç yakıt pompası sigortasının atması

   SPA platformlu 2019–2020 modellerde alçak basınç yakıt pompası sigortayı attırıp devre dışı kalabilir; motor seyir hâlinde stop eder.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Otomatik acil frenin engeli algılamaması (ASDM yazılımı)

   2019–2020 SPA ve CMA modellerinde yazılım ile donanım uyumsuzluğu yüzünden otomatik acil fren (City Safety) engeli algılayıp devreye girmeyebilir.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

7. Motor

   Piston ve segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi

   VEP4 2.0 benzinli motor bakım aralığı içinde aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde onarım piston/segman değişimiyle, cidar çizikse motor değişimiyle yapılır.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

8. Elektrik

   Bağlantı modülü (VCM) ve Volvo On Call hataları, SOS lambası

   SPA / CMA tabanlı Volvo'larda bağlantı modülü yazılımı telematiği bozar; Volvo On Call sürekli hata verir, SOS lambası kırmızı kalır, acil çağrıda konum gönderilmeyebilir.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

9. Şanzıman

   Değişmeyen yağ nedeniyle sert ve kararsız vites geçişleri

   Ömür boyu yağlı sayılan şanzımanda yaşlanan yağ ve valf gövdesi birikintileri 1–2 / 2–3 geçişlerinde vuruntu, devir kaçırma ve tork konvertörü titremesi yapar.

   Geçerli: XC90 I

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   T6'nın 4 ileri otomatik şanzımanında erken arıza

   XC90 I 2.9 T6'nın dört ileri otomatik şanzımanı 80 bin km civarında arızalanır; forum kayıtlarında revizyon ve şanzıman beyni değişimi tekrarlanır.

   Geçerli: XC90 I

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

2. Soğutma

   Dış kaçak olmadan soğutma sıvısı kaybı

   XC90 II'de soğutma sıvısı seviyesi uyarısı doldurduktan kısa süre sonra geri gelir; basınç testinde dış kaçak bulunmaz, bir vakada silindir kapağı çatlağı tespit edilmiş.

   Geçerli: XC90 II

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

3. Turbo / emme

   Girdap (swirl) klapesi bağlantı kolunun kırılması

   Emme manifoldundaki girdap klapesi milini aktüatöre bağlayan plastik kol kırılır ya da mafsaldan çıkar; "motor sistemi bakım gerekli" mesajı ve güç kaybı başlar.

   Geçerli: XC90 I

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

4. Şanzıman

   Geartronic 5 ileri otomatikte vuruntulu ve sert vites geçişi

   P2 S60'ın AW55-50 otomatiği ısınınca kalkışta sert geçer, sert frende ve soğukta 3. viteste vurur; yağ, solenoid ve adaptasyon şüphelenilir.

   Geçerli: XC90 I

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük