Opel Astra 1.6 Twinport kronik sorunları

18 kronik sorun kaydı · Astra H

Kronik sorunlar

1. Gövde / güvenlik

   Takata sürücü hava yastığı modülü değişimi

   2005–2018 üretimi bazı Opel'lerde Takata sürücü hava yastığı modülü değiştiriliyor; Opel Türkiye kampanyayı aşamalı yürütüyor.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

2. Şanzıman

   Ana mil rulmanı aşınması (5./6. vites uğultusu)

   Fazla ön yüklemeyle çalışan konik makaralı rulmanlar dağılır; önce 5. ve 6. viteste uğultu, sonra vites kolunda oynama ve kutu hasarı oluşur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

3. Elektrik

   CIM modülü (direksiyon kolonu elektronik modülü) arızası

   Astra H, Zafira B ve Vectra C'de direksiyon altındaki CIM modülünün iki yarısı arasındaki temas bozulur; korna, sinyal kolu ve direksiyon tuşları çalışmaz, ileri aşamada araç anahtarı tanımaz.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

4. Süspansiyon / direksiyon

   Elektro-hidrolik direksiyon pompası (EHPS) arızası ve kablo sorunları

   Vectra C ve Astra H'nin EHPS pompası kirli yağ ve ısınma yüzünden zayıflar, kremayer içini aşındırır; elektrik motoru ve besleme kabloları da arıza yapar, direksiyon ağırlaşır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

5. Şanzıman

   Aktüatör arızası, kavrama aşınması ve kayıp adaptasyon değerleri

   Kavrama veya vites aktüatörü aşınır, kuru kavramanın tutma noktası kayar ya da öğrenilmiş değerler silinir; kalkışta silkeleme ve vites geçirmeme başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

6. Soğutma

   Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) conta kaçağı, antifrize yağ karışması

   Blok üstündeki yağ soğutucusu modülünün contaları veya gövdesi kaçırır; dışarı yağ/antifriz sızar, en kötü durumda yağ soğutma suyuna karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

7. Elektrik

   Tek parça ateşleme modülü (kaset bobin) çatlaması

   Family 1 motorlarda buji kuyularına doğrudan geçen tek parça ateşleme modülünün uçları çatlar ya da delinir; motor tekler ve modül komple değişir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

8. Soğutma

   Elektronik kontrollü termostat arızası (XER motorlar)

   XER motorlardaki 106 °C'lik elektronik termostatın ısıtıcısı ya da gövdesi erken bozulur; motor ya aşırı ısınır ya da fanlar sürekli çalışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

9. Elektrik

   Kapı geçiş körüğünde kablo kopması (hoparlör, kilit, cam)

   Astra H'de kapı ile gövde arasındaki körükte kablolar kırılır; hoparlör cızırdar ya da susar, merkezi kilit ve elektrikli cam çalışmaz.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Çıkış (ikincil) mili ön rulmanı dağılması ve diferansiyel kırılması

   F13/F17 şanzımanda çıkış milinin ön rulmanı 1.6–1.8 motorların torkuna dayanmaz; rulman dağılınca talaş diferansiyeli bitirir, diferansiyel pimi şanzıman gövdesini kırabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Elektrik

   Silindir kapağı üzerindeki motor beyninin ısınıp lehim çatlaması

   Z16XE/Z18XE ve X16XEL motorlarda doğrudan silindir kapağına bağlı motor beyni ısınır, kart lehimleri çatlar; arızalar önce sensör sorunu sanılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

3. Motor

   Değişken eksantrik (CVCP) faz ayarlayıcı dişlisi kırılması

   İlk yılların 1.6/1.8 Ecotec Cruze'larında faz ayarlayıcı yağ seviyesine çok duyarlıdır; yağsız kalınca dişlileri darbe yükünde kırılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

4. Soğutma

   Radyatör iç kaçağıyla otomatik şanzıman yağına soğutma suyu karışması

   Radyatördeki şanzıman yağı soğutucusu içten kaçırır; soğutma suyu otomatik şanzıman yağına karışır, yağ seviyesi yükselir, şanzıman şikâyetleri başlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Motor

   Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)

   X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

6. Motor

   Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması

   Fabrikada yetersiz torkla sıkılmış eksantrik yatak kapakları motorda takırtı ve çoklu silindir teklemesi yapar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

7. Elektrik

   Yağ basınç müşiri sızıntısı ve kablo demetinden ECU'ya yağ yürümesi

   Sızdıran yağ basınç müşirinden çıkan yağ kablo demeti içinden motor beynine kadar ilerler.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

8. Turbo / emme

   Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası

   Emme manifoldu klapesinin potansiyometresi sınır dışı voltaj verir; motor düzensiz çalışır, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

9. Klima / ısıtma

   Klima kompresörü kavrama (manyetik kavrama) bobini kopması

   Astra H'de klima kompresörü arızalarının yarısı manyetik kavrama bobininin kopmasından ya da sargı kısa devresinden kaynaklanır; yeni kavrama da aynı kusurla gelebilir.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük