Opel Vectra 2.0 DTI kronik sorunları
9 kronik sorun kaydı · Vectra B, Vectra C
Opel Vectra 2.0 DTI: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor2 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Elektrik3 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 3Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Süspansiyon / direksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 6Soğutma1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Kronik sorunlar
Motor
Triger zinciri uzaması, gergi tıkanması ve kızak saplamalarının kopması
Z22SE'de zincir gergisi tıkanır, zincir uzar ve takırdar; zincir diş atlarsa motor hasar görür. GM 2001–2002 modeller için onarım kampanyası yaptı.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Yüksek
Yakıt / enjeksiyon
Bosch VP44 enjeksiyon pompası kontrol ünitesi (EDC) arızası
VP44 pompanın üzerindeki elektronik kontrol ünitesi ısınıp bozulur; motor rölantide ya da yolda aniden stop eder ve tekrar çalışmaz, ya da tekler ve güç kaybeder.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
CIM modülü (direksiyon kolonu elektronik modülü) arızası
Astra H, Zafira B ve Vectra C'de direksiyon altındaki CIM modülünün iki yarısı arasındaki temas bozulur; korna, sinyal kolu ve direksiyon tuşları çalışmaz, ileri aşamada araç anahtarı tanımaz.
Geçerli: Vectra C
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Süspansiyon / direksiyon
Elektro-hidrolik direksiyon pompası (EHPS) arızası ve kablo sorunları
Vectra C ve Astra H'nin EHPS pompası kirli yağ ve ısınma yüzünden zayıflar, kremayer içini aşındırır; elektrik motoru ve besleme kabloları da arıza yapar, direksiyon ağırlaşır.
Geçerli: Vectra C
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Tek parça ateşleme modülü (kaset bobin) çatlaması
Family 1 motorlarda buji kuyularına doğrudan geçen tek parça ateşleme modülünün uçları çatlar ya da delinir; motor tekler ve modül komple değişir.
Geçerli: Vectra C
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektronik kontrollü termostat arızası (XER motorlar)
XER motorlardaki 106 °C'lik elektronik termostatın ısıtıcısı ya da gövdesi erken bozulur; motor ya aşırı ısınır ya da fanlar sürekli çalışır.
Geçerli: Vectra C
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Şanzıman
Çıkış (ikincil) mili ön rulmanı dağılması ve diferansiyel kırılması
F13/F17 şanzımanda çıkış milinin ön rulmanı 1.6–1.8 motorların torkuna dayanmaz; rulman dağılınca talaş diferansiyeli bitirir, diferansiyel pimi şanzıman gövdesini kırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Elektrik
Silindir kapağı üzerindeki motor beyninin ısınıp lehim çatlaması
Z16XE/Z18XE ve X16XEL motorlarda doğrudan silindir kapağına bağlı motor beyni ısınır, kart lehimleri çatlar; arızalar önce sensör sorunu sanılır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Motor
Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)
X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Opel Vectra 2.0 DTI İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Opel Vectra 2.0 DTI ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar