
Chevrolet Trax kronik sorunları
14 kronik sorun kaydı · 2 motor seçeneği · 1 nesil
Chevrolet Trax: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Şanzıman4 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Soğutma3 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Elektrik2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Turbo / emme1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller

Fotoğraf: Kevauto · CC BY-SA 4.0 · kaynak Trax2013–2019
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 T | Trax | 8 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 1.6 | Trax | 7 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Gövde / güvenlik
Takata sürücü hava yastığı şişiricisi (geri çağırma)
2010–2018 üretimi Aveo, Cruze ve Trax'ta Takata sürücü hava yastığı şişiricisi zamanla bozulur, açılmada parçalanıp metal parça fırlatabilir; modül ücretsiz değiştiriliyor.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
3-5-R kavrama dalgalı baskı plakasının kırılması
3-5-geri kavrama paketinin dalgalı plakası kırılır; geri ve 3. viteste patinaj ya da hiç vites olmaması, P0776 kaydı.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Yüksek
Şanzıman
Makyajlı Captiva'da 6T40/6T45 otomatiğin erken arızası
2014 öncesi Captiva C140 otomatiğinde valf gövdesi, solenoidler, tork konvertörü, burçlar ve planet dişliler çoğu zaman 100.000 km'yi görmeden bozulur.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Şanzıman
6T30/6T40 otomatikte üst viteslerde boşa düşme, sarsıntı
Cruze otomatiğinde 100–160 bin km'de 4-5-6 geçişlerinde boşluk ve sarsıntı başlar; valf gövdesi kanalları aşınır, yağ soğutucu boruları da sızdırır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo)
Supap kapağına entegre PCV diyaframı yırtılır veya emme manifoldu çek valfi eksik/oturmamış olur; karter basıncı yağı emmeye iter, mavi duman ve yağ tüketimi başlar, ileri durumda piston segman yuvası kırılır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) conta kaçağı, antifrize yağ karışması
Blok üstündeki yağ soğutucusu modülünün contaları veya gövdesi kaçırır; dışarı yağ/antifriz sızar, en kötü durumda yağ soğutma suyuna karışır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Tek parça ateşleme modülü (kaset bobin) çatlaması
Family 1 motorlarda buji kuyularına doğrudan geçen tek parça ateşleme modülünün uçları çatlar ya da delinir; motor tekler ve modül komple değişir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Soğutma
Elektronik kontrollü termostat arızası (XER motorlar)
XER motorlardaki 106 °C'lik elektronik termostatın ısıtıcısı ya da gövdesi erken bozulur; motor ya aşırı ısınır ya da fanlar sürekli çalışır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Şanzıman
Duruşta D konumunda vuruntu ve titreşim (1-2-3-4 kavrama diskleri)
1.4 Turbo ile eşleşen 6T40'ta D'de frende beklerken nötr rölanti özelliği devreye girip çıktıkça vuruntu, dalgalanma ya da titreşim hissedilir; neden 1-2-3-4 kavrama sürtünme disklerindeki farklılıktır.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Triger zinciri uzaması (Family 0 benzinliler)
Kısa yolculuk ve geciken yağ değişimiyle zincir uzar; soğuk çalıştırmada ve yük değişiminde şıkırtı başlar, ileri aşamada sente kayar.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)
X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Soğutma
A14NET su pompası kaçağı ve yatak sesi
1.4 Turbo (A14NET) motorda su pompası ve gövdesi sık şikâyet konusudur; çoğu zaman 60.000–80.000 km'de ses yapar ve kaçırır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Yağ basınç müşiri sızıntısı ve kablo demetinden ECU'ya yağ yürümesi
Sızdıran yağ basınç müşirinden çıkan yağ kablo demeti içinden motor beynine kadar ilerler.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası
Emme manifoldu klapesinin potansiyometresi sınır dışı voltaj verir; motor düzensiz çalışır, arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Chevrolet Trax İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Chevrolet Trax ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Motor sıcaklığı (hararet)
Kırmızı: hemen dur
Soğutma suyu sıcaklığı sınırı aştı ya da seviye düştü; silindir kapak contası ve kapak hasar görebilir.
Ne yapılmalı: Hemen durup motoru kapatın. Motor soğumadan radyatör kapağını açmayın.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Chevrolet Trax arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0171 | Karışım çok fakir, sıra 1 | Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo) |
| P0299 | Turbo düşük basınç (underboost) | Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo) |
| P0300 | Rastgele / çoklu silindirde ateşleme kaçırma | Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo) |
| P0776 | Basınç kontrol selenoidi (B) performansı ya da açık konumda takılı | 3-5-R kavrama dalgalı baskı plakasının kırılması |
| P1113 | Üreticiye özel kod; anlamı ilgili kayıtta | Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.