Mercedes-Benz CLS kronik sorunları

15 kronik sorun kaydı · 10 motor seçeneği · 3 nesil

Nesiller

1. 

   CLS C257C2572018–2023

2. 

   CLS C218C218/X2182011–2018

3. 

   CLS C219C2192004–2010

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Fren

   SBC elektro-hidrolik fren ünitesi arızası

   Makyaj öncesi W211'deki SBC fren sisteminin hidrolik ünitesi / pompası arızalanır; sistem hidrolik yedek moda geçer, pedal sertleşir ve uzar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Süspansiyon / direksiyon

   Arkadan itişli W205 / W213'te direksiyon kutusu kontra somununun kırılması

   Arkadan itişli C ve E Serisi'nde direksiyon kutusundaki kontra somun yüksek yükte kırılabilir, direksiyon bir konumda kilitlenir; direksiyon kutusu değişir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

3. Motor

   Triger zinciri gergisi conta halkası kaçağı (2014 üretimi)

   Şubat–Kasım 2014 üretimi OM651'lerde zincir gergisi conta halkası yağ kaçırır; gergi yağsız kalır, zincir atlayıp motoru öldürebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

4. Motor

   Dengeleme mili dişlisi / zincir avara dişlisi aşınması (sinter çelik)

   İlk üretim M272'de dengeleme mili dişlisi, M273'te zincir avara dişlisi erken aşınır; sağ sıra eksantrik zamanlaması kayar, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Yüksek

5. Şanzıman

   İletken plaka devir sensörü arızası - 2. viteste kalma

   Kumanda ünitesindeki iletken plakanın devir sensörleri bozulur; şanzıman acil moda geçip 2. viteste kalır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

6. Gövde / güvenlik

   Sürgülü cam tavan panelinin yapıştırmasının çözülmesi

   W203, W211, C209 ve C219 sürgülü cam tavanında cam panel ile tavan çerçevesi arasındaki yapıştırma zamanla zayıflar; cam panel seyir halinde yerinden kopabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Yüksek

7. Yakıt / enjeksiyon

   Delphi piezo enjektör arızası

   İlk üretim 220 CDI ve 250 CDI'daki Delphi piezo enjektörler elektriksel üretim hatasıyla bozulur; motor tekler ve acil moda geçer.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

8. Elektrik

   Krank mili konum sensörünün iç bağlantı kopması

   İlk OM642’lerde krank sensörünün çip gövdesindeki bağ telleri kopar; motor acil moda geçmeden aniden durur ve yeniden çalışmaz.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

9. Motor

   Yağ soğutucusu contalarının kaçırması

   V boşluğundaki yağ soğutucusunun contaları sertleşip büzülür; motor yağı kaçırır, kaçak hızla artar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

10. Elektrik

    Eksantrik ayarlayıcı mıknatıs valfinden kablo demetine yağ yürümesi

    Eksantrik ayarlayıcıların mıknatıs (solenoid) valfleri zamanla kaçırır; yağ kılcal etkiyle kablo demetinden motor kontrol ünitesine kadar yürüyebilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

11. Gövde / güvenlik

    Motor bölmesi arka contasının egzoz üzerine düşmesi

    Makyajlı W212 ve C218’de motor bölmesinin arkasındaki lastik conta kaput açılınca kaputa yapışır, kapanırken motor bölmesine düşer ve egzoza değerse yanabilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Orta

12. Şanzıman

    Sert vites geçişi, sarsıntı ve acil mod - yazılım/adaptasyon

    9G-Tronic özellikle soğukken sert veya sarsıntılı vites değiştirir; üretici reçetesi yağ kontrolü, valf yıkama, yazılım güncellemesi ve adaptasyondur.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Makaralı külbütör (makas kolu) erken aşınması - erken OM654

   İlk üretim OM654'te makaralı külbütörler 100–120 bin km'de erken aşınır; supap mekanizmasından tıkırtı gelir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

2. Soğutma

   Silindir kapağı soğutma suyu bağlantı borusu kaçağı

   Silindir kapağındaki soğutma suyu bağlantı borusu kaçırır; soğutma suyu sessizce eksilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

3. Turbo / emme

   Emme manifoldu klape kolu kırılması

   Değişken emme manifoldunun plastik klape kolu ısıyla gevrekleşip kırılır; klapeler takılı kalır, P2004/P2005 arıza kodu oluşur.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük