Peugeot 307 kronik sorunları

14 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 1 nesil

Nesiller

1. 

   3072001–2008

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Şanzıman

   Aşırı ısınma: hidrolik blok plakası çarpılması, kilitleme balatası ve burç aşınması

   Zayıf ısı eşanjörü ve kirlenen iç filtre yüzünden AL4 aşırı ısınır; tork konvertörü kilitleme balatası tozu yağı kirletir, hidrolik blok plakası çarpılır ve şanzıman soğukta vuruntulu geçiş yapar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

2. Turbo / emme

   Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası

   Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

3. Şanzıman

   Yağ kaçağı sonrası giriş mili rulmanı, 3.–5. vites ve diferansiyel hasarı

   BE4/BE4R şanzıman keçelerden yağ kaçırır; yağ azalınca giriş mili ve diferansiyel rulmanları, 3. ve 5. vites dişlileri ve senkromeçleri bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

4. Elektrik

   BSI (gövde elektronik kutusu) su alması ve kart korozyonu

   Makyaj öncesi 307'de torpido altındaki BSI kutusuna kablo demeti boyunca su ulaşır; kart paslanır, araç kendi kendine far/silecek açar, kilitler çalışmaz, en kötü durumda araç çalışmaz.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

5. Şanzıman

   Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası

   Hidrolik bloktaki basınç modülasyon elektrovalfi hat basıncını tutamaz; şanzıman P1167 / P0745 kaydedip emniyet moduna geçer, kayma hissi verir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Ateşleme bobini paketi arızası (silindir kaçırma)

   Dört silindire tek gövdede hizmet veren ateşleme bobini paketi (SAGEM) yaşlanınca bir bobin çifti yanar; motor iki silindirde kalır, sarsılır ve çekişten düşer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

7. Egzoz / emisyon

   FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

   Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Süspansiyon / direksiyon

   Elektro-hidrolik direksiyon pompası (EHPS) kaçağı ve elektronik arızası

   EHPS pompasının iç keçeleri kaçırır, yağ pompanın elektronik kartına ulaşır; konnektöre giren nem kısa devre ve yangına kadar giden arızalara yol açar, direksiyon ağırlaşır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Yağ tüketimi: segman yapışması, supap keçesi ve karter havalandırması

   Yaşlanan TU motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla yapışır, supap keçeleri sertleşir ve karter havalandırma hortumları tıkanır; motor yağ yakar, küçük karter hacmi nedeniyle seviye hızla düşer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

3. Elektrik

   Alternatörün egzoza yakınlığı nedeniyle aşırı ısınması

   1.4–1.6 motorlu 307'de alternatör egzozun yanında ve kısa çamurluk davlumbazının altındadır; ısı kalkanı çürüyünce ya da takılmayınca rulman, kasnak, regülatör ve fırçalar 50.000 km'ye varmadan bozulur.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi

   Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Elektrik

   Ateşleme modülü arızası ve buji kuyusuna yağ kaçağı

   EW7/EW10 motorlarda tek parça ateşleme modülü ve bobin uçları, külbütör kapağı kaçağıyla buji kuyularına dolan yağ ve ısı yüzünden arızalanır; silindir kaçırır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

6. Soğutma

   Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması

   DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

7. Elektrik

   Bagaj (arka) kapağı kablo demetinin körükte kopması

   Bagaj kapağının açılıp kapanmasıyla körük içindeki kablolar kırılır; arka kilit, cam ısıtıcısı, plaka lambası ve arka silecek arızalanır.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük