Volkswagen Bora kronik sorunları
11 kronik sorun kaydı · 6 motor seçeneği · 1 nesil
Volkswagen Bora: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Elektrik2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Yakıt / enjeksiyon2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 4Turbo / emme1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 5Şanzıman1 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 6Gövde / güvenlik1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Bora1J1998–2005
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 | Bora | 4 | 3/5Ciddi | 9/10çok yüksek |
| 1.6 | Bora | 3 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| 1.6 16V | Bora | 3 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
| 1.8 T | Bora | 4 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 1.9 TDI | Bora | 6 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 2.0 | Bora | 3 | 3/5Ciddi | 4/10düşük |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Yağ çamurlaşması (sludge) ve buna bağlı motor hasarı
Boyuna 1.8 T'de (Passat B5, A4 B5/B6) motor yağı çamurlaşıp yağlamayı keser; VW ABD'de 2004'te çamura bağlı onarımlar için garantiyi 8 yıla uzattı.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Kol yatağı (kol kuşineti) sarması ve biyel kırılması (BXE / BLS)
2005 sonrası BXE ve BLS kodlu 1.9 TDI'da kol yatakları uyarı vermeden sarabilir, biyel bloğu delebilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Eksantrik kamı ve itici aşınması (pompa-enjektörlü TDI)
PD motorlarda eksantrik hem supapları hem pompa-enjektörleri sürdüğü için kamlar ve iticiler aşınır; silindir kapağından ses, güç kaybı ve duman başlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Elektrik
Ateşleme bobini arızası (buji üstü bobin, 2001–2002)
2001–2002 üretimi 1.8 T'de buji üstü bobinler normalin üzerinde arızalandı; VW tüm bobinleri değiştiren bir kampanya açtı.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Hafif pistonların silindirde yalpalaması (piston vuruntusu)
Atmosferik 1.4 16V'de aşınan hafif pistonlar silindirde yalpalar; devir yükselirken metalik vuruntu duyulur.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Düşük
Turbo / emme
Değişken geometrili turbo (VNT) kanatçıklarının kurumla sıkışması
Düşük devir ve kısa mesafe kullanılan 1.9 TDI'da turbo kanatçıkları kurumla kapalı konumda sıkışır; aşırı basınç oluşur, motor acil moda girer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Düşük
Şanzıman
Solenoid valf şeridi ve soket oksidasyonu, 3. viteste acil mod (01M)
01M'de valf gövdesindeki solenoidleri besleyen iç şerit ve soketler aşınır, oksitlenir; şanzıman 3. vitese sabitlenip acil moda girer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
VP37 enjeksiyon pompası sızıntısı ve miktar ayarlayıcı (N146) sıkışması
VP37 pompalı 1.9 TDI'da pompa kapak ve miktar ayarlayıcı contaları mazot kaçırır, miktar ayarlayıcı sıkışabilir; marş zorlaşır, motor acil moda girer.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Gövde / güvenlik
Elektrikli cam krikosu halatının kopması, camın kapı içine düşmesi
Golf 4 ve Bora'da ön cam krikosunun çelik halatı veya camı taşıyan plastik tutucular kırılır, cam kapının içine düşer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Elektrik
Kapı kilit ünitesi mikro şalteri ve lehim çatlağı
Golf 4, Bora ve Passat B5'in kapı kilit ünitesindeki mikro şalter veya kart lehimi bozulur; merkezi kilit tek kapıyı kilitlemez, kapı açık bilgisi yanlış gider.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 3/10düşük
- Güven
- Düşük
Yakıt / enjeksiyon
Elektronik gaz kelebeğinin kirlenmesi, rölanti düşmesi ve stop etme (Polo 3 1.4 16V / 1.6 8V)
1990'ların sonu Polo 6N'lerin 1.4 16V ve 1.6 8V motorlarında kirlenen veya aşınan gaz kelebeği gövdesi rölantiyi düşürür, motor direksiyon çevrilince veya sıcakken stop eder.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Düşük
Volkswagen Bora İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Volkswagen Bora ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Şanzıman uyarısı
Sarı: kısa sürede servis
Otomatik şanzıman beyni arıza kaydetti; çoğu zaman acil durum moduna geçer, tek viteste kalır.
Ne yapılmalı: Zorlamadan servise gidin; acil durum modunda yüksek hız ve yokuş kalkışından kaçının.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Volkswagen Bora arıza kodları
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.