Volkswagen Touareg kronik sorunları
7 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 3 nesil
Volkswagen Touareg: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Motor4 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Şanzıman2 kayıt · en ağır 3/5 Ciddi
- 3Turbo / emme1 kayıt · en ağır 2/5 Orta
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · kaynak Touareg 3CR2018–günümüz
Fotoğraf: Navigator84 · CC BY-SA 4.0 · kaynak Touareg 27P2010–2018
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Touareg 17L2002–2010
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 TDI | Touareg 1 | 3 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
| 3.0 TDI | Touareg 1, Touareg 2, Touareg 3 | 4 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 3.2 V6 | Touareg 1 | 3 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 3.6 FSI | Touareg 1, Touareg 2 | 3 | 4/5Çok ciddi | 8/10yüksek |
| 4.2 V8 | Touareg 1 | 3 | 5/5Ciddi hasar riski | 8/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Şanzıman
Valf gövdesi yuva aşınması ve solenoid arızası, sert vites geçişi (09D)
Aisin 09D'de valf gövdesindeki valf yuvaları aşınır, lineer solenoidler sıkışır; vites geçişleri sertleşir veya boşa kaçar, tork konvertörü kilitlemesi dalgalanır.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Turbo / emme
Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI)
V6 TDI'da emme manifoldundaki girdap klapeleri isle sıkışır, bağlantı kolu kırılır veya aktüatör tolerans dışına çıkar; P2015 kaydı düşer, motor arıza lambası yanar.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Arka triger zinciri kızakları ve gergileri aşınması (4.2 V8)
4.2 V8'de motorun arkasındaki zincir kızakları kırılır, gergiler zayıflar; zincir diş atlar, kam-krank uyumsuzluğu kaydı düşer, değişim için motor ve şanzıman indirilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Arka triger zinciri, gergi ve kızak aşınması (3.0 TDI)
3.0 TDI'da motorun arkasındaki zincirler, hidrolik gergiler ve plastik kızaklar aşınır; zincir sesi devirle sürer, ihmal edilirse zincir atlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası (VR6 3.2 / 3.6)
VR6'da motorun arkasındaki iki kademeli zincir tahriki uzar; kam mili konum kaydı düşer, soğuk çalıştırmada zincir sesi gelir, değişim motor indirmeyi gerektirir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 8/10yüksek
- Güven
- Düşük
Motor
Eksantrik mili ve külbütör makarası aşınması (T5 2.5 TDI)
Pompa-enjektörlü 2.5 R5 TDI'da eksantrik lobları ve pompa-enjektör külbütör makaraları aşınır; güç kaybı, çalışma düzensizliği ve vuruntu sesi görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Şanzıman
Kardan mili orta destek yatağı lastiğinin yırtılması
Touareg 1'in ön-arka kardan milini taşıyan orta destek yatağının kauçuğu kurur ve yırtılır; hızlanırken orta konsoldan titreşim, sonra vuruntu gelir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Volkswagen Touareg İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Volkswagen Touareg ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Volkswagen Touareg arıza kodları
| Kod | Anlamı | İlgili kronik sorun |
|---|---|---|
| P0016 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 1 sensör A (zincir/kayış uzaması belirtisi) | Arka triger zinciri kızakları ve gergileri aşınması (4.2 V8) |
| P0019 | Krank ile eksantrik konumu uyumsuz, sıra 2 sensör B | Arka triger zinciri kızakları ve gergileri aşınması (4.2 V8) |
| P2015 | Emme manifoldu klape konum sensörü aralık/performans, sıra 1 | Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI) |
| P2020 | Emme manifoldu klape konum sensörü devresi, sıra 2 | Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI) |
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.