Volkswagen Transporter kronik sorunları
11 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 4 nesil
Volkswagen Transporter: arızalı bölgeler
Sorunlu bölgeler
- 1Egzoz / emisyon5 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 2Motor3 kayıt · en ağır 5/5 Ciddi hasar riski
- 3Şanzıman1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 4Soğutma1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
- 5Yakıt / enjeksiyon1 kayıt · en ağır 4/5 Çok ciddi
Kırmızı nokta koyulaştıkça sorun ağırlaşır. Çizim gövde tipini temsil eder.
Nesiller
Fotoğraf: User3204 · CC BY-SA 4.0 · kaynak Transporter T6.1SG2019–2024
Fotoğraf: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · kaynak Transporter T6SG2015–günümüz
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak Transporter T57H/7E2003–2015
Fotoğraf: OSX · Public domain · kaynak Transporter T4701990–2003
Motor seçin
| Motor | Nesiller | Sorun | En ciddi | En pahalı |
|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | Transporter T5 | 2 | 5/5Ciddi hasar riski | 9/10çok yüksek |
| 2.0 TDI | Transporter T5, Transporter T6, Transporter T6.1 | 8 | 5/5Ciddi hasar riski | 7/10yüksek |
| 2.5 TDI | Transporter T4, Transporter T5 | 1 | 4/5Çok ciddi | 7/10yüksek |
Tüm kronik sorunlar
Motor
Kol yatağı (kol kuşineti) sarması ve biyel kırılması (BXE / BLS)
2005 sonrası BXE ve BLS kodlu 1.9 TDI'da kol yatakları uyarı vermeden sarabilir, biyel bloğu delebilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 9/10çok yüksek
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
EGR soğutucusu iç korozyonu ve silindir aşınması (2.0 BiTDI, T5/T6 ve Amarok)
Çift turbolu 2.0 TDI'da EGR soğutucusu içten korozyona uğrar; parçacıklar silindirlere gider, yağ tüketimi artar, ilerlemiş vakada silindir cidarları çizilir.
- Ciddiyet
- 5/5Ciddi hasar riski
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Şanzıman
Mekatronik ve giriş devir sensörü arızası, tek/çift vites grubunun kaybı (DQ500)
DQ500'de mekatronik ünite içten bozulur veya giriş devir sensörü sinyali kaybolur; şanzıman acil moda girer, yalnız tek ya da yalnız çift vitesler kalır.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Orta
Motor
Eksantrik kamı ve itici aşınması (pompa-enjektörlü TDI)
PD motorlarda eksantrik hem supapları hem pompa-enjektörleri sürdüğü için kamlar ve iticiler aşınır; silindir kapağından ses, güç kaybı ve duman başlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Orta
Soğutma
Emme manifolduna entegre sulu ara soğutucunun iç kaçağı
EA288'in emme manifoldu içindeki sulu ara soğutucu ısıl yorulmayla çatlar; soğutma suyu dışarı sızmadan yanma odalarına damlar.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 5/10orta
- Güven
- Orta
Yakıt / enjeksiyon
2. silindir enjektör borusunun rezonansla çatlaması
2.0 TDI common-rail'de enjeksiyon darbeleri belirli devir ve yükte 2 numaralı enjektör borusunun doğal frekansına denk gelir; boru küçük çatlaklar yapıp yakıt kaçırabilir.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 2/10çok düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
Egzoz basınç kontrol klapesi (egzoz klapesi) aktüatör arızası
EA288 2.0 TDI'da düşük basınç EGR için egzozu kısan klapenin aktüatörü veya konum sensörü arızalanır; motor arıza lambası yanar, egzoz klapesi kayıtları düşer.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Orta
Egzoz / emisyon
NOx emisyon yazılımı geri çağırması (EA189)
EA189 dizellerin motor yazılımı test çevrimini tanıyıp NOx salımını yalnız testte düşürüyordu; geri çağırmada yazılım güncellendi, 1.6 TDI'ya akış düzenleyici takıldı.
- Ciddiyet
- 2/5Orta
- Maliyet
- 1/10çok düşük
- Güven
- Yüksek
Doğrulanmamış raporlar
Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.
Motor
Eksantrik mili ve külbütör makarası aşınması (T5 2.5 TDI)
Pompa-enjektörlü 2.5 R5 TDI'da eksantrik lobları ve pompa-enjektör külbütör makaraları aşınır; güç kaybı, çalışma düzensizliği ve vuruntu sesi görülür.
- Ciddiyet
- 4/5Çok ciddi
- Maliyet
- 7/10yüksek
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
AdBlue (SCR) tank ısıtıcısı ve besleme modülü arızası
AdBlue tankındaki ısıtıcı veya besleme pompası arızalanır; geri sayımlı "çalıştırma engeli" uyarısı yanar.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 6/10orta
- Güven
- Düşük
Egzoz / emisyon
EGR valfi ve EGR filtresi tıkanması (2.0 TDI CR)
EGR valfi, soğutucusu veya filtresi isle tıkanır; "yetersiz EGR akışı" kaydı düşer, motor acil moda girebilir.
- Ciddiyet
- 3/5Ciddi
- Maliyet
- 4/10düşük
- Güven
- Düşük
Volkswagen Transporter İkaz Lambaları ve Arıza Kodları
Volkswagen Transporter ikaz lambaları ne anlama gelir?
Motor arıza lambası
Sarı: kısa sürede servis
Motor beyni emisyonu etkileyen bir arıza kaydetti; ateşleme, yakıt, sensör ya da egzoz sistemi olabilir.
Ne yapılmalı: Sürekli yanıyorsa kısa sürede arıza kodu okutun. Yanıp sönüyorsa tekleme vardır; yüklenmeden servise gidin.
Yağ basıncı
Kırmızı: hemen dur
Motorda yağ basıncı yetersiz; yatakların yağsız kalma riski var.
Ne yapılmalı: Güvenli yerde motoru hemen durdurun, yağ seviyesine bakın. Seviye doğruysa çalıştırmayın, çekiciyle servise.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
AdBlue / SCR
Sarı: kısa sürede servis
AdBlue seviyesi düşük ya da SCR sisteminde (depo, pompa, NOx sensörü) arıza var.
Ne yapılmalı: Gösterilen kalan kilometre dolunca motor çalışmaz; doldurun, uyarı sürüyorsa okutun.
Bu lambayı yakan kronik sorunlar
Volkswagen Transporter arıza kodları
Standart kod anlamları SAE J2012 tanımlarıdır. Aynı kod farklı arızalardan doğabilir; teşhis yerine geçmez.