Opel Meriva kronik sorunları

21 kronik sorun kaydı · 8 motor seçeneği · 2 nesil

Nesiller

1. 

   Meriva B2010–2017

2. 

   Meriva AX032003–2010

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Triger zinciri uzaması ve gergi aşınması

   Zincir ve hidrolik gergi aşınınca soğuk çalıştırmada şıkırtı başlar; ihmal edilirse zincir diş atlar veya kopar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

2. Gövde / güvenlik

   Takata sürücü hava yastığı modülü değişimi

   2005–2018 üretimi bazı Opel'lerde Takata sürücü hava yastığı modülü değiştiriliyor; Opel Türkiye kampanyayı aşamalı yürütüyor.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

3. Şanzıman

   Ana mil rulmanı aşınması (5./6. vites uğultusu)

   Fazla ön yüklemeyle çalışan konik makaralı rulmanlar dağılır; önce 5. ve 6. viteste uğultu, sonra vites kolunda oynama ve kutu hasarı oluşur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

4. Yakıt / enjeksiyon

   Bosch VP44 enjeksiyon pompası kontrol ünitesi (EDC) arızası

   VP44 pompanın üzerindeki elektronik kontrol ünitesi ısınıp bozulur; motor rölantide ya da yolda aniden stop eder ve tekrar çalışmaz, ya da tekler ve güç kaybeder.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

5. Motor

   Karter havalandırma diyaframı yırtılması, yağ tüketimi ve mavi duman (1.4 Turbo)

   Supap kapağına entegre PCV diyaframı yırtılır veya emme manifoldu çek valfi eksik/oturmamış olur; karter basıncı yağı emmeye iter, mavi duman ve yağ tüketimi başlar, ileri durumda piston segman yuvası kırılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

6. Şanzıman

   Aktüatör arızası, kavrama aşınması ve kayıp adaptasyon değerleri

   Kavrama veya vites aktüatörü aşınır, kuru kavramanın tutma noktası kayar ya da öğrenilmiş değerler silinir; kalkışta silkeleme ve vites geçirmeme başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

7. Soğutma

   Yağ soğutucusu (ısı eşanjörü) conta kaçağı, antifrize yağ karışması

   Blok üstündeki yağ soğutucusu modülünün contaları veya gövdesi kaçırır; dışarı yağ/antifriz sızar, en kötü durumda yağ soğutma suyuna karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

8. Elektrik

   Tek parça ateşleme modülü (kaset bobin) çatlaması

   Family 1 motorlarda buji kuyularına doğrudan geçen tek parça ateşleme modülünün uçları çatlar ya da delinir; motor tekler ve modül komple değişir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

9. Soğutma

   Elektronik kontrollü termostat arızası (XER motorlar)

   XER motorlardaki 106 °C'lik elektronik termostatın ısıtıcısı ya da gövdesi erken bozulur; motor ya aşırı ısınır ya da fanlar sürekli çalışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Triger zinciri uzaması (Family 0 benzinliler)

   Kısa yolculuk ve geciken yağ değişimiyle zincir uzar; soğuk çalıştırmada ve yük değişiminde şıkırtı başlar, ileri aşamada sente kayar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Triger zinciri uzaması

   1.6 CDTI'nin zinciri erken uzar; soğuk çalıştırmada ve yük değişiminde tıkırtı/şıkırtı yapar, sorun Astra K'da da tam çözülmemiş.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Düşük

3. Şanzıman

   Çıkış (ikincil) mili ön rulmanı dağılması ve diferansiyel kırılması

   F13/F17 şanzımanda çıkış milinin ön rulmanı 1.6–1.8 motorların torkuna dayanmaz; rulman dağılınca talaş diferansiyeli bitirir, diferansiyel pimi şanzıman gövdesini kırabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

4. Elektrik

   Silindir kapağı üzerindeki motor beyninin ısınıp lehim çatlaması

   Z16XE/Z18XE ve X16XEL motorlarda doğrudan silindir kapağına bağlı motor beyni ısınır, kart lehimleri çatlar; arızalar önce sensör sorunu sanılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

5. Motor

   Değişken eksantrik (CVCP) faz ayarlayıcı dişlisi kırılması

   İlk yılların 1.6/1.8 Ecotec Cruze'larında faz ayarlayıcı yağ seviyesine çok duyarlıdır; yağsız kalınca dişlileri darbe yükünde kırılır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

6. Motor

   Eski 16V Family 1 motorlarda yağ tüketimi (segman karbonlaşması, supap kılavuzu aşınması)

   X16XEL, Z16XE ve Z18XE motorlarda yağ sıyırıcı segmanlar karbonla tıkanır, supap kılavuzları aşınır; 150.000 km civarında yağ tüketimi başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

7. Egzoz / emisyon

   EGR valfi kurumlanması

   Kısa mesafe kullanımında EGR valfi isle sıkışır; çekiş düşer, arıza lambası yanar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

8. Soğutma

   A14NET su pompası kaçağı ve yatak sesi

   1.4 Turbo (A14NET) motorda su pompası ve gövdesi sık şikâyet konusudur; çoğu zaman 60.000–80.000 km'de ses yapar ve kaçırır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

9. Motor

   Eksantrik yatak kapaklarının düşük torkla sıkılması

   Fabrikada yetersiz torkla sıkılmış eksantrik yatak kapakları motorda takırtı ve çoklu silindir teklemesi yapar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

10. Elektrik

    Yağ basınç müşiri sızıntısı ve kablo demetinden ECU'ya yağ yürümesi

    Sızdıran yağ basınç müşirinden çıkan yağ kablo demeti içinden motor beynine kadar ilerler.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

11. Egzoz / emisyon

    DPF rejenerasyonunda yağa mazot karışması

    Partikül filtresini yakmak için yapılan son püskürtmenin bir kısmı kartere iner; yağ seviyesi yükselir, yağ incelir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Düşük

12. Turbo / emme

    Twinport emme manifoldu klape konum sensörü arızası

    Emme manifoldu klapesinin potansiyometresi sınır dışı voltaj verir; motor düzensiz çalışır, arıza lambası yanar.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Düşük