Audi Q5 kronik sorunları

24 kronik sorun kaydı · 3 motor seçeneği · 2 nesil

Nesiller

1. 

   Q5 FYFY2017–2024

2. 

   Q5 8R8R2008–2017

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Triger zinciri gergisi geri kaçması (EA888 Gen1/Gen2)

   Hidrolik gerginin çek valfi kaçırır; motor durunca gergi basınç kaybeder, zincir soğuk çalıştırmada diş atlayabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Gövde / güvenlik

   Panoramik tavan tahliyesinden sızan suyun perde hava yastığı tüpünü paslandırması (geri çağırma)

   Q5 8R'de panoramik tavan tahliye sistemi bozulursa su yan perde hava yastığı tüpüne ulaşır, tüp paslanır ve açılmadan çatlayıp kabine parça fırlatabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

3. Egzoz / emisyon

   EGR soğutucusu iç korozyonu ve silindir aşınması (2.0 BiTDI, T5/T6 ve Amarok)

   Çift turbolu 2.0 TDI'da EGR soğutucusu içten korozyona uğrar; parçacıklar silindirlere gider, yağ tüketimi artar, ilerlemiş vakada silindir cidarları çizilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

4. Motor

   Aşırı yağ tüketimi (EA888 Gen2)

   Gen2 EA888'de ince piston segmanları ve karter basıncı nedeniyle yağ yanma odasına geçer; 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülür.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

5. Şanzıman

   Mekatronik ünite arızası (DL501 / 0B5)

   S tronic DL501'in mekatronik ünitesi iç bileşen arızasıyla EPC ve PRNDS uyarısı verir, acil moda girer; ilerledikçe vitesler kaybolur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Orta

6. Elektrik

   Hafif hibrit marş-şarj dinamosuna (RSG) nem girmesi ve kısa devre

   2017–2020 üretimi hafif hibritli 2.0 TFSI/TDI Audi'lerde kayışla çalışan marş-şarj dinamosuna nem girer; kısa devre yerel aşırı ısınmaya ve araç park hâlindeyken bile yangın riskine yol açar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

7. Soğutma

   Emme manifolduna entegre sulu ara soğutucunun iç kaçağı

   EA288'in emme manifoldu içindeki sulu ara soğutucu ısıl yorulmayla çatlar; soğutma suyu dışarı sızmadan yanma odalarına damlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

8. Soğutma

   Elektrikli ek su pompasının sıkışması veya kısa devre yapması

   Boyuna motorlu Audi 2.0 TFSI'larda motor durduktan sonra da çalışan elektrikli ek su pompası tortuyla sıkışıp aşırı ısınır ya da nemle kısa devre yapar; yangın riski nedeniyle geri çağrıldı.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

9. Klima / ısıtma

   Elektrikli ek ısıtıcı konnektöründe temas korozyonu ve kablo erimesi

   2013–2016 A4 B8, A5 8T ve Q5 8R'de elektrikli ek ısıtıcının konnektöründe temas korozyonu oluşur; kablolar aşırı ısınıp eriyebilir, yangın riski doğar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

10. Yakıt / enjeksiyon

    Yakıt deposu pompa flanşının çatlaması ve benzin kaçağı

    Benzinli Q5 8R ve Q7 4L'de yakıt pompasını depoya bağlayan flanş çatlar; benzin sızar, ateşleme kaynağı varsa yangın riski doğar.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

11. Yakıt / enjeksiyon

    2. silindir enjektör borusunun rezonansla çatlaması

    2.0 TDI common-rail'de enjeksiyon darbeleri belirli devir ve yükte 2 numaralı enjektör borusunun doğal frekansına denk gelir; boru küçük çatlaklar yapıp yakıt kaçırabilir.

    Ciddiyet

    4/5Çok ciddi

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

12. Soğutma

    Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı (EA888 Gen3)

    Gen3 EA888'de su pompası/termostat modülü sızdırır; sessiz soğutma suyu kaybı ve düşük seviye uyarısıyla başlar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Yüksek

13. Motor

    Eksantrik yatak köprüsündeki çek valf süzgecinin yırtılması

    CCTA/CBFA 2.0 TSI'da eksantrik yatak köprüsündeki çek valfin süzgeci yırtılır; eksantrik ayarlayıcı düzgün çalışmaz, P0016 kaydı ve çalıştırmada tıkırtı görülür.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Orta

14. Soğutma

    Su pompası ve kalorifer hortumu bağlantısından soğutma suyu kaçağı (Gen1/Gen2)

    EA888 Gen1/Gen2 2.0 TSI/TFSI'da su pompası gövdesinden ya da pompa ile kalorifer hortumu bağlantısından soğutma suyu sızar; yağ bulaşan pompa contası şişip tekrarlayan kaçak yapabilir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Orta

15. Turbo / emme

    Turbo wastegate bağlantısında boşluk, kopma veya sıkışma

    EA888 turbolarında wastegate kolu bağlantısı aşınır, segmanı düşer ya da paslanıp sıkışır; şarj basıncı tutmaz veya kontrol edilemez, güç düşer.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

16. Turbo / emme

    Emme manifoldu girdap klapesi ve aktüatörü arızası (V6 TDI)

    V6 TDI'da emme manifoldundaki girdap klapeleri isle sıkışır, bağlantı kolu kırılır veya aktüatör tolerans dışına çıkar; P2015 kaydı düşer, motor arıza lambası yanar.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    5/10orta

    Güven

    Orta

17. Yakıt / enjeksiyon

    Yakıt enjektörü arızası ve hafif tekleme (2.0 TFSI CAEB)

    2011–2012 Audi 2.0 TFSI (CAEB) motorlarda bir enjektör arızalanır; hafif tekleme ve motor arıza lambasıyla belli olur, Audi emisyon garantisini 10 yıl/120.000 mile uzattı.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Orta

18. Motor

    Karter basınç regülasyon valfi (PCV) membranı hasarı

    2011–2014 Audi 2.0 TFSI motorlarda karter basınç regülasyon valfinin membranı hasar görür; karter havalandırması bozulur, araç egzoz emisyon muayenesinden kalabilir.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

19. Gövde / güvenlik

    Panoramik tavan açıklığı çevre contasının yapışmasının bozulması

    Q5 FY, Q7 4M, Q3 F3, Q8 ve A4 allroad'da panoramik tavan açıklığının çevre contası tavan sacından ayrılır; rüzgâr sesi ve tavan döşemesinden su damlaması başlar.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

20. Turbo / emme

    Emme manifoldu klape valfi (N316) korozyonu ve P2015

    EA888 2.0 TSI/TFSI'da emme manifoldu klapelerini vakumla kumanda eden N316 valfi kir ve korozyonla bozulur; motor arıza lambası yanar, P2015 kaydı düşer.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

21. Egzoz / emisyon

    NOx emisyon yazılımı geri çağırması (EA189)

    EA189 dizellerin motor yazılımı test çevrimini tanıyıp NOx salımını yalnız testte düşürüyordu; geri çağırmada yazılım güncellendi, 1.6 TDI'ya akış düzenleyici takıldı.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Arka triger zinciri, gergi ve kızak aşınması (3.0 TDI)

   3.0 TDI'da motorun arkasındaki zincirler, hidrolik gergiler ve plastik kızaklar aşınır; zincir sesi devirle sürer, ihmal edilirse zincir atlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Egzoz / emisyon

   AdBlue (SCR) tank ısıtıcısı ve besleme modülü arızası

   AdBlue tankındaki ısıtıcı veya besleme pompası arızalanır; geri sayımlı "çalıştırma engeli" uyarısı yanar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

3. Egzoz / emisyon

   EGR valfi ve EGR filtresi tıkanması (2.0 TDI CR)

   EGR valfi, soğutucusu veya filtresi isle tıkanır; "yetersiz EGR akışı" kaydı düşer, motor acil moda girebilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük