Citroën C-Elysée kronik sorunları

14 kronik sorun kaydı · 5 motor seçeneği · 1 nesil

Nesiller

1. 

   C-Elysée2012–2022

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Eksantrik milleri arası 7 mm zincirin uzaması ve kopması

   İki eksantrik milini bağlayan 7 mm zincir yük için yetersiz; karbonlaşmış yağ ve yüksek temas basıncıyla uzar, koparsa supap ve motor hasarı.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Motor

   Yağ içi triger kayışının dağılması, yağ süzgeci ve vakum pompası tıkanması

   Yağ banyosunda çalışan triger kayışı yağ seyrelmesiyle şişip yüzeyinden parça döker; parçalar yağ pompası süzgecini ve fren vakum pompasını tıkar.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

3. Motor

   Piston soğutma yağ püskürtme memelerinin hasarı

   2022–2024 üretimi 82 PS'lik atmosferik 1.2 PureTech'te hatalı üretilmiş yağ püskürtme memeleri pistonu ve krankı soğutamaz; motor kilitlenip bloğu delebilir, yağ egzoza dökülüp yangın çıkabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

4. Şanzıman

   Aşırı ısınma: hidrolik blok plakası çarpılması, kilitleme balatası ve burç aşınması

   Zayıf ısı eşanjörü ve kirlenen iç filtre yüzünden AL4 aşırı ısınır; tork konvertörü kilitleme balatası tozu yağı kirletir, hidrolik blok plakası çarpılır ve şanzıman soğukta vuruntulu geçiş yapar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

5. Turbo / emme

   Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası

   Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

6. Şanzıman

   Basınç modülasyon elektrovalfi (EVM) ve basınç sensörü arızası

   Hidrolik bloktaki basınç modülasyon elektrovalfi hat basıncını tutamaz; şanzıman P1167 / P0745 kaydedip emniyet moduna geçer, kayma hissi verir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

7. Motor

   Aşırı yağ tüketimi (segman kurumlanması, yağ ayırıcı arızası)

   Turbo 1.2 PureTech'te Euro 6.1 motorlarda kurumlanan segmanlar, Euro 6.2/6.3 motorlarda arızalı yağ ayırıcı yağı yanma odasına taşır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

8. Egzoz / emisyon

   AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası

   BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

9. Egzoz / emisyon

   FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

   Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

10. Fren

    Fren pedalı lastik kapağının aniden çıkması

    2019 baharı üretimi 301 ve C-Elysée'de fren pedalının kaplaması kendiliğinden çıkabiliyor; ayak pedaldan kayar, sürpriz etkisiyle fren anlık gecikir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    1/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi

   Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

2. Soğutma

   Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması

   DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

3. Gövde / güvenlik

   Tavan, bagaj kapağı ve kapı kenarlarında boya kabarması ve paslanma

   301 ve C-Elysée'de tavan, bagaj kapağı, kapı üst ve alt kenarlarında boya kabarır, atar ve altından pas çıkar; servisler başvuruları çoğunlukla kullanıcı kaynaklı ya da dış etken sayıyor.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Gövde / güvenlik

   Yan cam fitillerinin erimesi, şekil bozması ve yırtılması

   208 I ve C-Elysée'de kapı camlarının dış fitilleri birkaç yılda erir, deforme olur ve yırtılır; servis cam kaldırma aşınmasını gerekçe gösteriyor.

   Ciddiyet

   1/5Hafif

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük