Škoda Fabia kronik sorunları

15 kronik sorun kaydı · 7 motor seçeneği · 4 nesil

Nesiller

1. 

   Fabia 4PJ2021–günümüz

2. 

   Fabia 3NJ2014–2021

3. 

   Fabia 25J2007–2014

4. 

   Fabia 16Y1999–2007

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Kol yatağı (kol kuşineti) sarması ve biyel kırılması (BXE / BLS)

   2005 sonrası BXE ve BLS kodlu 1.9 TDI'da kol yatakları uyarı vermeden sarabilir, biyel bloğu delebilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

2. Motor

   Triger zinciri gergisi ve zincir uzaması

   Hidrolik gergi motor durunca basınç kaybedip geri çekilir; zincir soğuk çalıştırmada gevşek döner, uzar ve diş atlayabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

3. Gövde / güvenlik

   Takata sürücü hava yastığı gaz jeneratörü değişimi

   2012–2018 üretimi birçok Škoda'da sürücü hava yastığının gaz jeneratörü açılma anında parçalanabilir; yetkili serviste ücretsiz değiştirilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Yüksek

4. İç donanım

   Ön yolcu hava yastığı gaz jeneratörü gövdesinin patlaması

   2022–2025 üretimi Fabia 4, Superb 4, Arona ve Ibiza 5'te ön yolcu hava yastığı açıldığında gaz jeneratörü gövdesi patlayabilir ya da parçaları kopabilir; ağır yaralanma riski.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

5. Şanzıman

   Mekatronik basınç akümülatörü gövdesi çatlaması

   DQ200 mekatroniğinin alüminyum valf gövdesi akümülatör bölgesinde çatlar; hidrolik basınç düşer, kavrama kapanamaz ve araç yürümez.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Yüksek

6. Motor

   Eksantrik kamı ve itici aşınması (pompa-enjektörlü TDI)

   PD motorlarda eksantrik hem supapları hem pompa-enjektörleri sürdüğü için kamlar ve iticiler aşınır; silindir kapağından ses, güç kaybı ve duman başlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Orta

7. Şanzıman

   Kuru kavrama aşınması ve kalkış titremesi

   DQ200'ün kuru çift kavraması dur-kalk trafikte uzun süre kaydırılarak ısınır ve aşınır; kalkışta ve 30 km/s altında titreme yapar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

8. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektörlerin tam kapanmaması, motor durduktan sonra yanma odasına yakıt damlatması (geri çağırma)

   2018–2020 üretimi üç silindirli 1.0 TSI'da enjektörler tolerans dışı sızdırır; motor durduktan sonra yanma odasına yakıt damlar, VW grubu enjektörleri geri çağırmayla değiştirdi.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

9. Egzoz / emisyon

   NOx emisyon yazılımı geri çağırması (EA189)

   EA189 dizellerin motor yazılımı test çevrimini tanıyıp NOx salımını yalnız testte düşürüyordu; geri çağırmada yazılım güncellendi, 1.6 TDI'ya akış düzenleyici takıldı.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Yüksek

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Motor

   Denge mili ve yağ pompası tahrik zinciri aşınması

   Üç silindirli 1.4 TDI PD'de denge mili ile yağ pompasını döndüren zincir seti aşınır; zincir koparsa motor ağır hasar görür.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Motor

   Eksantrik dişlisi kusuru ve triger kayışı kopması (2014 üretimi 1.2 TSI)

   2014'te üretilen bazı EA211 1.2 TSI'lerde eksantrik dişlilerindeki kusur triger kayışını koparabilir; motor ağır hasar görür.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Düşük

3. Motor

   Triger zinciri uzaması (1.2 üç silindir)

   Üç silindirli 1.2'de triger zinciri kilometreyle uzar; zincir sesi ve krank–eksantrik senkron sapması görülür.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

4. Motor

   Hafif pistonların silindirde yalpalaması (piston vuruntusu)

   Atmosferik 1.4 16V'de aşınan hafif pistonlar silindirde yalpalar; devir yükselirken metalik vuruntu duyulur.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Düşük

5. Turbo / emme

   Elektrikli wastegate aktüatörünün sıkışması (1.2 TSI CBZ)

   1.2 TSI'nin elektrikli wastegate aktüatörü sıcakken sıkışır; EPC lambası yanar, motor acil moda girer.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Düşük

6. Yakıt / enjeksiyon

   Elektronik gaz kelebeğinin kirlenmesi, rölanti düşmesi ve stop etme (Polo 3 1.4 16V / 1.6 8V)

   1990'ların sonu Polo 6N'lerin 1.4 16V ve 1.6 8V motorlarında kirlenen veya aşınan gaz kelebeği gövdesi rölantiyi düşürür, motor direksiyon çevrilince veya sıcakken stop eder.

   Ciddiyet

   2/5Orta

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Düşük