Volvo V70 kronik sorunları

18 kronik sorun kaydı · 12 motor seçeneği · 2 nesil

Nesiller

1. 

   V70 IIIP32007–2016

2. 

   V70 IIP22000–2007

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Su eksikliğinde silindir kapağı çatlaması ve motor bölmesi yangını

   Soğutma suyu eksikken soğuk çalıştırılan motorda silindir kapağı bölgesel olarak aşırı ısınıp çatlar; basınçlı yağ kaçağı sıcak yüzeylerde yangın çıkarabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Turbo / emme

   Plastik emme manifoldunun erimesi ve motor bölmesinde yangın riski

   Dört silindirli 2.0 dizelde plastik emme manifoldu erir ve şekil değiştirir; en kötü durumda motor bölmesinde yerel yangın çıkabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

3. Turbo / emme

   Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası

   Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

4. Şanzıman

   6 ileri manuelde debriyaj baskı plakası kırılması

   EcoBoost'lu 6 ileri manuel araçlarda debriyaj baskı plakası çatlayıp kırılır; parçalar şanzıman gövdesine zarar verir, sızan yağ motor bölmesinde yangın riski doğurur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

5. Soğutma

   Elektrikli radyatör fanının aşırı ısınması

   Bazı çalışma koşullarında elektrikli soğutma fanı aşırı ısınır; çevresinde ısı hasarı ve nadiren motor bölmesinde yangın yapabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Orta

6. Yakıt / enjeksiyon

   T5'te turbo yakınındaki poliamid yakıt borusunun ısıdan sızdırması

   S40 II / V50 T5'te yakıt hattının poliamid bölümü turbo / egzoz manifoldu yanındaki yüksek ısıya dayanmaz; yakıt sızıntısı yangın riski taşır.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

7. Yakıt / enjeksiyon

   Motor bölmesindeki yakıt borusunda iç çatlak ve sızıntı

   2015–2016 üretimi dizellerde motor bölmesindeki yakıt borularından birinin içinde küçük çatlaklar oluşur; basınçlı sistemde zamanla yakıt sızar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

8. İç donanım

   Ön emniyet kemeri bağlantı çelik kablosunun yorulması

   Ön koltuklarda emniyet kemerini bağlayan esnek çelik kablo zamanla yorulur; kazada kemer yolcuyu tutamayabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

9. Motor

   Piston ve segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi

   VEP4 2.0 benzinli motor bakım aralığı içinde aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde onarım piston/segman değişimiyle, cidar çizikse motor değişimiyle yapılır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

10. Egzoz / emisyon

    AdBlue (SCR) deposu, pompası ve seviye sensörü arızası

    BlueHDi motorlarda AdBlue deposuna entegre pompa, sensör ve elektronik modül arızalanır; sistem geri sayıma girer ve sayaç sıfırlanınca motor yeniden çalışmaz.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    6/10orta

    Güven

    Yüksek

11. Turbo / emme

    Elektronik gaz kelebeği modülü (ETM) arızası

    P2 benzinlilerde elektronik gaz kelebeği konum sensörü düzensizliği ve kirli kelebek gövdesi uyarı lambası, düzensiz rölanti ve gereksiz acil mod yapar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    4/10düşük

    Güven

    Yüksek

12. Egzoz / emisyon

    FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

    Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

13. Turbo / emme

    Turbo wastegate kumanda solenoid valfi arızası

    1.6 EcoBoost'ta turbo wastegate'i kumanda eden solenoid valf arızalanır; şarj basıncı kontrol edilemez, güç düşer, arıza lambası yanar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

14. Şanzıman

    Değişmeyen yağ nedeniyle sert ve kararsız vites geçişleri

    Ömür boyu yağlı sayılan şanzımanda yaşlanan yağ ve valf gövdesi birikintileri 1–2 / 2–3 geçişlerinde vuruntu, devir kaçırma ve tork konvertörü titremesi yapar.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi

   Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

2. Soğutma

   Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması

   DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

3. Şanzıman

   Geartronic 5 ileri otomatikte vuruntulu ve sert vites geçişi

   P2 S60'ın AW55-50 otomatiği ısınınca kalkışta sert geçer, sert frende ve soğukta 3. viteste vurur; yağ, solenoid ve adaptasyon şüphelenilir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük

4. Turbo / emme

   Girdap (swirl) klapesi bağlantı kolunun kırılması

   Emme manifoldundaki girdap klapesi milini aktüatöre bağlayan plastik kol kırılır ya da mafsaldan çıkar; "motor sistemi bakım gerekli" mesajı ve güç kaybı başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük