Volvo V60 kronik sorunları

20 kronik sorun kaydı · 12 motor seçeneği · 2 nesil

Nesiller

1. 

   V60 IISPA2018–günümüz

2. 

   V60 IP32010–2018

Motor seçin

Tüm kronik sorunlar

1. Motor

   Su eksikliğinde silindir kapağı çatlaması ve motor bölmesi yangını

   Soğutma suyu eksikken soğuk çalıştırılan motorda silindir kapağı bölgesel olarak aşırı ısınıp çatlar; basınçlı yağ kaçağı sıcak yüzeylerde yangın çıkarabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Yüksek

2. Batarya / hibrit

   Plug-in hibrit yüksek voltaj batarya modülünde kısa devre

   T8 / T6 plug-in hibritlerde yüksek voltaj batarya modülü tam şarjlıyken park hâlinde kısa devre yapabilir; yangın riski taşır.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   9/10çok yüksek

   Güven

   Orta

3. Turbo / emme

   Plastik emme manifoldunun erimesi ve motor bölmesinde yangın riski

   Dört silindirli 2.0 dizelde plastik emme manifoldu erir ve şekil değiştirir; en kötü durumda motor bölmesinde yerel yangın çıkabilir.

   Ciddiyet

   5/5Ciddi hasar riski

   Maliyet

   5/10orta

   Güven

   Orta

4. Turbo / emme

   Karbonla kirlenen yağ nedeniyle turbo yatak arızası

   Yağda dolaşan karbon turbo besleme borusunu, banjo süzgecini ve karter emiş süzgecini tıkar; yağsız kalan turbo yataklarından gider ve yeni turbo da kısa sürede bozulur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Orta

5. Şanzıman

   6 ileri manuelde debriyaj baskı plakası kırılması

   EcoBoost'lu 6 ileri manuel araçlarda debriyaj baskı plakası çatlayıp kırılır; parçalar şanzıman gövdesine zarar verir, sızan yağ motor bölmesinde yangın riski doğurur.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   6/10orta

   Güven

   Yüksek

6. Yakıt / enjeksiyon

   Motor bölmesindeki yakıt borusunda iç çatlak ve sızıntı

   2015–2016 üretimi dizellerde motor bölmesindeki yakıt borularından birinin içinde küçük çatlaklar oluşur; basınçlı sistemde zamanla yakıt sızar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

7. İç donanım

   Ön emniyet kemeri bağlantı çelik kablosunun yorulması

   Ön koltuklarda emniyet kemerini bağlayan esnek çelik kablo zamanla yorulur; kazada kemer yolcuyu tutamayabilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Orta

8. Yakıt / enjeksiyon

   Alçak basınç yakıt pompası sigortasının atması

   SPA platformlu 2019–2020 modellerde alçak basınç yakıt pompası sigortayı attırıp devre dışı kalabilir; motor seyir hâlinde stop eder.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Orta

9. Elektrik

   Otomatik acil frenin engeli algılamaması (ASDM yazılımı)

   2019–2020 SPA ve CMA modellerinde yazılım ile donanım uyumsuzluğu yüzünden otomatik acil fren (City Safety) engeli algılayıp devreye girmeyebilir.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   1/10çok düşük

   Güven

   Orta

10. Motor

    Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi (I5T)

    Beş silindirli 2.5 turbo (I5T) aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde segmanlar değişir, kol yatağı hasarı krank milini bozmuşsa motor değişir.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    9/10çok yüksek

    Güven

    Yüksek

11. Motor

    Piston ve segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi

    VEP4 2.0 benzinli motor bakım aralığı içinde aşırı yağ yakar; Volvo ABD uzatılmış garantisinde onarım piston/segman değişimiyle, cidar çizikse motor değişimiyle yapılır.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    9/10çok yüksek

    Güven

    Yüksek

12. Gövde / güvenlik

    Kapı kilit mekanizmasında iç parça kırılması

    S60 II / V60 I kapı kilitlerinin içindeki bir parça kırılır; kapı zor kilitlenir veya kapandı sanılırken tam kilitlenmez.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

13. Egzoz / emisyon

    FAP katkı sıvısı (Eolys) bitmesi ve sayacın sıfırlanmaması

    Partikül filtresi rejenerasyonu için yakıta katılan seryum katkısı biterse filtre yanmaz ve tıkanır; dolum sonrası sayaç sıfırlanmazsa uyarı ve güç kısıtlaması sürer.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

14. Turbo / emme

    Turbo wastegate kumanda solenoid valfi arızası

    1.6 EcoBoost'ta turbo wastegate'i kumanda eden solenoid valf arızalanır; şarj basıncı kontrol edilemez, güç düşer, arıza lambası yanar.

    Ciddiyet

    3/5Ciddi

    Maliyet

    3/10düşük

    Güven

    Orta

15. Şanzıman

    Değişmeyen yağ nedeniyle sert ve kararsız vites geçişleri

    Ömür boyu yağlı sayılan şanzımanda yaşlanan yağ ve valf gövdesi birikintileri 1–2 / 2–3 geçişlerinde vuruntu, devir kaçırma ve tork konvertörü titremesi yapar.

    Ciddiyet

    2/5Orta

    Maliyet

    2/10çok düşük

    Güven

    Orta

Doğrulanmamış raporlar

Tek kaynağa ya da yalnızca kullanıcı raporlarına dayanan kayıtlar.

1. Şanzıman

   Entegre sönümleyicide plastik tutucu kırılması ve mekatronik kirlenmesi

   Yağlı Powershift'in kavrama sönümleyicisindeki plastik tutucular parçalanır; talaş yağla mekatronik valflerine taşınır, sert vites ve vites kaybı başlar.

   Ciddiyet

   4/5Çok ciddi

   Maliyet

   8/10yüksek

   Güven

   Düşük

2. Şanzıman

   Powershift'te kavrama aşınması, titreme ve şanzıman beyni arızası

   1.6 D / D2 Powershift'li S60 II'de kalkışta titreme, çekiş kaybı ve "düşük şanzıman performansı" uyarısı görülür; servis kavrama kiti, sonra şanzıman beyni değiştirir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   7/10yüksek

   Güven

   Düşük

3. Yakıt / enjeksiyon

   Enjektör bakır pulu kaçağı ve silindir kapağında kurum birikmesi

   Enjektör altındaki bakır pul sızdırınca yanma gazı silindir kapağına kaçar; enjektör çevresinde köpürme, üfleme sesi ve kurum oluşur, kurum yağa karışır.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   4/10düşük

   Güven

   Düşük

4. Soğutma

   Plastik soğutma suyu boru bloğu çatlaması

   DV6 motorun çok çıkışlı plastik soğutma suyu boru bloğu yaşlandıkça çatlar ve kaçırır; antifriz eksiltir.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   3/10düşük

   Güven

   Düşük

5. Turbo / emme

   Girdap (swirl) klapesi bağlantı kolunun kırılması

   Emme manifoldundaki girdap klapesi milini aktüatöre bağlayan plastik kol kırılır ya da mafsaldan çıkar; "motor sistemi bakım gerekli" mesajı ve güç kaybı başlar.

   Ciddiyet

   3/5Ciddi

   Maliyet

   2/10çok düşük

   Güven

   Düşük